汽油濾清器更換周期參考里程-內(nèi)置濾清器免維護(hù)內(nèi)容概述；

燃油濾清器的功能和類(lèi)型：檢測(cè)濾清器工作狀況的方法；過(guò)濾器的正常使用壽命；汽車(chē)上有很多濾清器，比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)油濾清器，進(jìn)氣系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的空氣濾清器，油路系統(tǒng)的燃油濾清器；這些濾網(wǎng)中，只有發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)常更換，其他硬件系統(tǒng)的使用壽命都會(huì)很長(zhǎng)，因?yàn)楣ぷ鳁l件并沒(méi)有想象中的那么差。

解決燃油濾清器的問(wèn)題，首先需要了解一套冷知識(shí)。一旦我們知道了這些顛覆一般認(rèn)知的知識(shí)，我們就贏了不要擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。

使用壽命燃油濾清器濾清器"雜質(zhì)"但是燃料中沒(méi)有雜質(zhì)。

1.燃油由油罐車(chē)從油庫(kù)運(yùn)至各加油站，到達(dá)加油站后排入加油站的油罐；很多人認(rèn)為在卸油過(guò)程中，一些雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入油箱，甚至"沉積物"會(huì)被發(fā)現(xiàn)的，因?yàn)榭偸且蜷_(kāi)卸貨口再倒進(jìn)去。

其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。卸油時(shí)，罐車(chē)的卸油管與油站的卸油口對(duì)接，密封非常嚴(yán)密；同時(shí)，卸油時(shí)將啟動(dòng)第一個(gè)過(guò)濾器，這意味著卸油時(shí)將使用過(guò)濾器(墊式過(guò)濾器)。如果目數(shù)小于180目，標(biāo)準(zhǔn)可以過(guò)濾掉100微米的物質(zhì)。此時(shí)，燃油中即使有頭發(fā)絲粗細(xì)也不會(huì)有雜質(zhì)。

2:油罐車(chē)?yán)镞€有一個(gè)濾清器，不管汽油還是柴油；而柴油的成分特性決定了使用超高網(wǎng)目過(guò)濾器是不合適的，所以會(huì)有更多"雜質(zhì)"理論上。但是汽油罐車(chē)的濾網(wǎng)會(huì)用500目，濾網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)25微米。這是什么概念？

所謂PM2.5值，是指懸浮在空氣中的直徑為2.5微米的粉塵，也就是說(shuō)汽油中最大的雜質(zhì)只有PM25但是燃料沒(méi)有暴露在空氣中，雜質(zhì)其實(shí)很少。至于柴油的目數(shù)，這個(gè)價(jià)格低了一點(diǎn)，但是s也是幾十微米的標(biāo)準(zhǔn)，所以不要不要擔(dān)心，只要它這是普通加油站的燃料。

綜上所述，注入油箱的燃油實(shí)際上是足夠干凈的，所以"負(fù)擔(dān)"燃油濾清器的磨損不會(huì)很大。一般采用多點(diǎn)噴射(燃油噴射系統(tǒng))的車(chē)，都會(huì)使用1000目燃油濾清器，3.0bar左右的低壓噴油對(duì)燃油品質(zhì)要求沒(méi)那么高。使用" 5萬(wàn)公里"對(duì)于這種過(guò)濾器。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)多采用1500/2500目燃燒過(guò)濾器，過(guò)濾器標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)5微米?？梢哉f(shuō)基本沒(méi)有粉塵參與燃燒；高壓直噴會(huì)把燃油的油珠大小霧化到幾十微米甚至幾微米的標(biāo)準(zhǔn)，所以必須要求燃油中不會(huì)有大于油珠大小的灰塵，所以這些車(chē)才會(huì)有這么高的標(biāo)準(zhǔn)。這種燃油濾清器的使用壽命當(dāng)然會(huì)略短，但也可以在3-5萬(wàn)公里的范圍內(nèi)。

理論上，特殊的內(nèi)置燃油濾清器是"終身免維護(hù)"因?yàn)橹刂贸杀鞠喈?dāng)高。

一般濾清器都是固定在外置的油系統(tǒng)中，但也有一些車(chē)使用內(nèi)置的燃油濾清器；它的位置集成固定在一個(gè)麻煩的地方：3354油泵！所謂的"泵"是給液體中的液化氣加壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般選擇電機(jī)。

燃油泵固定在油箱(底部)內(nèi)部，通過(guò)電機(jī)將油抽出，通過(guò)油管送到發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴；當(dāng)燃料噴嘴關(guān)閉時(shí)，它以壓縮狀態(tài)被連續(xù)輸入和加壓。燃油噴嘴打開(kāi)時(shí)，利用高壓噴射燃油，這就是電噴系統(tǒng)的概念。但是機(jī)油泵總是集成了另外一個(gè)功能，如果加了一個(gè)濾清器，就有兩個(gè)功能。

附加功能：

機(jī)油油位指示燃油濾清器儀表盤(pán)之所以能顯示剩余油量(不夠準(zhǔn)確)，是因?yàn)闄C(jī)油泵中的油浮。通過(guò)液位的高度變化來(lái)調(diào)節(jié)連接導(dǎo)桿的阻力，通過(guò)電信號(hào)可以計(jì)算出剩余油量。然而，因?yàn)槿剂舷涞男螤钔ǔＴ谏喜枯^大

內(nèi)置的濾清器也會(huì)集成在機(jī)油泵中，往往在機(jī)油泵的頂部；這種濾芯更換起來(lái)會(huì)很麻煩，因?yàn)橐炔鹣潞笞蜋C(jī)油泵，才能更換濾芯。這種設(shè)計(jì)確實(shí)毫無(wú)意義，但它可以增加"工時(shí)成本"，對(duì)修理廠(chǎng)來(lái)說(shuō)可能是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。

但是內(nèi)置的燃油濾清器還是不被消費(fèi)者接受，歐洲車(chē)善于利用這些奇怪的設(shè)計(jì)；所以為了降低車(chē)輛成本，加強(qiáng)了濾芯，內(nèi)置燃油濾清器可以免維護(hù)。如果需要定期更換，理論周期應(yīng)該比外濾長(zhǎng)，合理的標(biāo)準(zhǔn)接近10萬(wàn)公里。

外置濾芯會(huì)在底盤(pán)可以目測(cè)到的油路中，拆卸更換的技術(shù)難度不高；因此，將不詳細(xì)描述替換過(guò)程。作為汽車(chē)用戶(hù)，還有一個(gè)知識(shí)點(diǎn)需要了解：判斷燃油濾清器是否堵塞，一般有兩種方法。

簡(jiǎn)單的辦法：車(chē)的油管是合成橡膠的，用手可以壓平；然后在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將油管捏平，再通過(guò)油管松開(kāi)膨脹速度，判斷油壓的大致標(biāo)準(zhǔn)?；貜椏鞎r(shí)油壓通常正常，反之可能有堵塞。當(dāng)然，這種方法需要大量的經(jīng)驗(yàn)。

正常模式：使用壓力表進(jìn)行檢測(cè)。機(jī)油壓力表可以串聯(lián)在油路中。拆下油管并連接兩端后，將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)到"在"。此時(shí)，油泵將開(kāi)始運(yùn)行，并向燃油噴嘴供油。不同車(chē)的靜油壓標(biāo)準(zhǔn)是固定的，基本在0.3Mpa左右，如果還能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么即使已經(jīng)用了5萬(wàn)公里，燃油濾清器還是可以用的。

那以上就是燃油濾清器更換周期和檢測(cè)方法的話(huà)題。其實(shí)汽車(chē)的日常保養(yǎng)只需要注意更換機(jī)油和機(jī)濾，更換或清洗空濾和空調(diào)濾芯即可。這兩個(gè)紙質(zhì)濾芯實(shí)際可以用2萬(wàn)公里。

最后，讓學(xué)習(xí)一個(gè)重要的知識(shí)點(diǎn)：變速器濾清器的更換周期！普通的手動(dòng)變速箱是沒(méi)有濾芯的，但是重型客車(chē)和卡車(chē)的一些MT變速箱還是有濾芯的，自動(dòng)變速箱當(dāng)然有。

過(guò)濾器更換應(yīng)與機(jī)油更換時(shí)間一致。簡(jiǎn)單地更換油桶t清理磨損的金屬碎屑，這些碎屑也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在新油循環(huán)時(shí)的工作狀況，尤其是使用ATF油作為變速器油的自動(dòng)變速器。所以，每6/8萬(wàn)公里需要換變速器油的自動(dòng)擋車(chē)，在換的時(shí)候要注意換濾芯，換濾芯可以徹底清洗機(jī)油，比會(huì)造成磨損的循環(huán)換油法更有效理想。