【太平洋汽車】蓄電池傳感器一般裝在電池負(fù)極，主要作用是檢測蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會(huì)在負(fù)極接線柱上安裝一個(gè)電流傳感器，主要就是檢測車輛的電瓶電流，進(jìn)而根據(jù)電瓶的使用進(jìn)行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會(huì)做為一個(gè)信號(hào)，來判斷是否可以啟停。一般情況下帶有啟停功能的車輛都有蓄電池傳感器。

　　蓄電池傳感器一般裝在電池負(fù)極，主要作用是檢測蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會(huì)在負(fù)極接線柱上安裝一個(gè)電流傳感器，主要就是檢測車輛的電瓶電流，進(jìn)而根據(jù)電瓶的使用進(jìn)行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會(huì)做為一個(gè)信號(hào)，來判斷是否可以啟停。一般情況下帶有啟停功能的車輛都有蓄電池傳感器。

　　蓄電池傳感器一般裝在電池負(fù)極，主要作用是檢測蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會(huì)在負(fù)極接線柱上安裝一個(gè)電流傳感器，主要就是檢測車輛的電瓶電流，進(jìn)而根據(jù)電瓶的使用進(jìn)行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會(huì)做為一個(gè)信號(hào)，來判斷是否可以啟停。一般情況下帶有啟停功能的車輛都有蓄電池傳感器，蓄電池傳感器的作用是通過檢測蓄電池的溫度，確定充電機(jī)的充電電流。如果蓄電池溫度高，同樣電壓下電流就回變大，造成蓄電池過充電而提前損壞；如果蓄電池溫度過低，放電電流會(huì)降低，有可能影響啟動(dòng)。通過測試溫度，點(diǎn)火系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)電阻，提高蓄電池的啟動(dòng)電流，從而保證汽車啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）