【太平洋汽車】鈴木QS110賽馳的油箱容積是4.5升，國三的油箱稍小些，大約有四升左右。QS110的實際油耗在百公里1.8升左右，在彎梁車中不算省油的，但它的動力強勁，這也來自于燃油的消耗。其實彎梁車的省油與費油每公里大約也只差0.1-0.2升，行駛一千公里也只差一、兩升油而已，實際使用中可以忽略不計。

　　鈴木QS110賽馳的油箱容積是4.5升，國三的油箱稍小些，大約有四升左右。QS110的實際油耗在百公里1.8升左右，在彎梁車中不算省油的，但它的動力強勁，這也來自于燃油的消耗。其實彎梁車的省油與費油每公里大約也只差0.1-0.2升，行駛一千公里也只差一、兩升油而已，實際使用中可以忽略不計。

　　輪子補充：下面前后輪標的都是AT 225KPA COLD，就是冷胎最大氣壓2.2個，再大了爆胎，夏天的時候氣壓應該再小一些，問題是，我們應該精確控制在多少呢？

　　前輪為175Kpa，后輪為225Kpa，但輪胎上的最大冷胎壓為225Kpa，更何況現(xiàn)在是夏天，所以我給前胎充了175KPa，后胎充了200Kpa后輪SAFETX安通輪胎，2.75-17輪胎寬2.75英寸高17英寸4PR，4層纖維，我那輛雜牌電動小三輪開著一蹦一蹦的后來在淘寶買了個同規(guī)格的金良的號稱6層，結(jié)果打上氣就鼓包了，后來換了4層的正新輪胎，一直用到現(xiàn)在啥事沒有，所以這個東西還得看牌子載重145kg，或320磅，兩條就是290kg？車重99kg，那就是可以再載重200kg左右？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）