【太平洋汽車】寶馬7系ehc模塊的作用是控制汽車的電子高度，屬于寶馬車身高度調(diào)節(jié)的相關(guān)部件之一，車身高度傳感器感應(yīng)到了之后，就會(huì)把信息發(fā)送給EHC，EHC控制打氣泵工作對(duì)左邊的空氣彈簧充氣，直到左邊的的車身高度達(dá)到698-718mm，然后停止充氣。

　　一輛行駛里程約10.3萬(wàn)km、搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬7系轎車。用戶反映：該車在行駛過(guò)程中CID（中央顯示屏）提示底盤(pán)故障。

　　維修人員接車后試車，故障現(xiàn)象并未出現(xiàn)，且車身高度正常。用診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼：480DB3右后調(diào)節(jié)時(shí)間升高，次數(shù)為18次，當(dāng)前不存在故障；480D37—調(diào)節(jié)時(shí)間升高次數(shù)為11次，當(dāng)前存在故障。該車底盤(pán)采用的是空氣懸架，EHC（電子高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)）控制單元通過(guò)接收左右高度傳感器的信號(hào)，從而控制供氣裝置使兩側(cè)懸架達(dá)到相應(yīng)的高度。由于診斷儀檢測(cè)到故障碼，但車身高度正常，該車也無(wú)其他故障現(xiàn)象，懷疑故障是由于右后側(cè)空氣減振器漏氣引起的。將車輛放置一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，右后車身下塌。拆下空氣減振器放入水中加壓，發(fā)現(xiàn)存在漏氣，判斷右后空氣減振損壞。

　　維修人員模擬了車輛超載的情況，多次試驗(yàn)懸架均能達(dá)到正常的高度，判斷空氣壓縮機(jī)正常。檢查供氣裝置上的插接器無(wú)松動(dòng)，線路無(wú)破損。本著排除故障從易到難的原則，先拔下壓縮機(jī)繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器外觀有部分發(fā)黑，撬開(kāi)繼電器外殼發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)燒蝕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）