【太平洋汽車】傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

　　1、汽車起步時或行駛中變速換擋時傳動軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時響聲更加明顯。

　　2、汽車起步時傳動軸無異響，而汽車行駛時傳動軸有撞擊聲響。

　　3、汽車起步時傳動軸無異響，而汽車滑行時傳動軸有異響。

　　4、汽車在整個行駛過程中聲響不斷。

　　擴展資料汽車傳動軸壞了的故障原因分析

　　1、傳動軸各凸緣連接處（或連接螺栓）松動，引起異響。

　　2、各處潤滑脂嘴（俗稱黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進潤滑脂、未按期加注潤滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長期缺少潤滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而引起異響。

　　3、萬向十字軸裝配過緊。

　　4、套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導致套筒轉(zhuǎn)動，使萬向節(jié)叉孔磨損過大，松曠而引起異響。

　　5、變速器第二軸花鍵與凸緣內(nèi)花鍵磨損過大，形成松曠而引起異響。

　　6、傳動軸中間支承支架固定螺栓松動，中間支承與中間傳動軸軸頸配合松曠，中間傳動軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）