【太平洋汽車(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散曲部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?/p>

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的作用油底殼的主要作用是什么？

　　油底殼的作用是什么？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散曲部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機(jī)顛簸時(shí)造成的右面震蕩激濺，有利于潤(rùn)滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有油尺，用來(lái)檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

　　油底殼是干什么的？

　　油底殼的主要功用是儲(chǔ)存機(jī)油并封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成。其形狀決定于發(fā)動(dòng)機(jī)的總體布置和機(jī)油的容量。 為了加強(qiáng)油底殼內(nèi)機(jī)油的散熱，在有些發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用了鋁合金鑄造的油底殼，在油底殼的底部還鑄有相應(yīng)的散熱肋片。為了保證在發(fā)動(dòng)機(jī)縱向傾斜時(shí)機(jī)油泵能經(jīng)常吸到機(jī)油，油底殼后部一般做得較深。油底殼內(nèi)還設(shè)有擋油板，防止汽車(chē)行駛時(shí)油面波動(dòng)過(guò)大。油底殼底部裝有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集機(jī)油中的金屬屑，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件的磨損。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼外 掉漆？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的作用是密封曲軸箱及收集儲(chǔ)存機(jī)油。為保護(hù)油底殼外觀避免被雨水、泥沙侵襲，外觀會(huì)噴涂油漆，起到保護(hù)的作用。

　　一般而言，由于油底殼處于底部，離地面距離較小，容易被行車(chē)過(guò)程中輪胎卷起來(lái)的沙石碰撞或蹭底而導(dǎo)致表面油漆脫落，只要油底殼沒(méi)有裂紋等或漏油現(xiàn)象，繼續(xù)使用不會(huì)有問(wèn)題。

　　為避免進(jìn)一步的銹蝕，可以補(bǔ)漆。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)下蓋又叫什么？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)下就油底殼，它的作用和功能：儲(chǔ)存機(jī)油（整機(jī)機(jī)油的中轉(zhuǎn)站）、保持曲軸和連桿（它保護(hù)著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的下部），它是由薄鐵板沖壓成型的結(jié)構(gòu)，在上世間的

　　四、五十年代的油底殼（汽車(chē)、拖拉機(jī)）都是鑄鐵結(jié)構(gòu)的，很不科學(xué)，一碰就易裂產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，不象簿鐵板碰撞了只留凹痕而已。

　　at變速箱有油底殼嗎？

　　有的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發(fā)動(dòng)機(jī)用的是發(fā)動(dòng)機(jī)油，而自動(dòng)變速箱用的是自動(dòng)變速箱油。插半軸的那個(gè)就是自動(dòng)變速箱。

　　變速油底殼的作用：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼起到儲(chǔ)存密封發(fā)動(dòng)機(jī)油和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)油的作用；

　　2、變速器油底殼漏油只要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣子就能解決漏油問(wèn)題了；

　　3、有些高性能汽車(chē)的變速器油底殼是比較容易漏油的，這樣的車(chē)的變速器在工作時(shí)變速器油溫度非常高，理所當(dāng)然時(shí)間久了變速器油底殼的密封墊密封性能會(huì)降低，這樣子那么就會(huì)影響到變速器油底殼出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）