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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Pure 純凈版 16.83萬 - 16.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 極智版 18.23萬 - 18.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 Pure 純凈版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 Pro 極智版 17.39萬 - 17.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 1st Edition ID.初見版 17.39萬 - 17.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　大眾ID.3車頭顯得頗具運動的感覺，中網(wǎng)采用封閉式的設(shè)計，加上黑色飾物，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　該車尺寸4261/1778/1568mm，軸距2765mm。車側(cè)看起來頗具青春的感覺，細節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

　　大眾ID.3內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，采用銀色飾條進行修飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　大眾ID.3搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩310?！っ住?/p>

大眾ID.3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wwwqt668說道：“這輛車子的車型還是蠻大的，從側(cè)身看的時候，整個車子也比較圓潤，尾部設(shè)計的也比較干練，直上直下的那種，設(shè)計的很標志，不拖拉，前面采用的是扁平犀利的大燈，與中間的車LOGO進行連接，從正前方看的時候就更加的有弧度感，不過說句實話，怎么看都覺得少了一些高級，畢竟最后入手的價格也有小20萬呢，但總覺得這個外觀設(shè)計的不夠吸引人?！?/p>

網(wǎng)友@sunshine36說道：“由于第一輛車是A4 45，因為我跟我老婆開車對動力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛）。這輛車的動力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強過我的頂配A4，一腳電門下去的動力響應讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤，說不上軟也說不上硬，可能是因為第一輛車開多了，這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的，全車塑料件用的比較多，無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝，在高速上開120碼的時候仍然感受不到很明顯的胎噪風噪，這一點值得好評。但是這個換擋的方式多少有點反人類。我好幾次在倒車的時候檔位上的子母被方向盤擋住了，而且沒有單獨的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”

網(wǎng)友@shnu說道：“這款車的空間其實還不錯的，光看外觀可能感覺空間不是很大，但是坐進去就會感覺他空間很寬敞了，我整個人能夠很舒適的活動開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）