【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都機(jī)場(chǎng)保時(shí)捷中心最新報(bào)價(jià)，Taycan（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?成都機(jī)場(chǎng)保時(shí)捷中心全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 88.80萬(wàn) - 88.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 4 Cross Turismo 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 4S 115.80萬(wàn) - 115.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 4S 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 4S Cross Turismo 120.80萬(wàn) - 120.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo 150.80萬(wàn) - 150.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 Turbo 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo Cross Turismo 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo S 180.80萬(wàn) - 180.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 Turbo S 181.80萬(wàn) - 181.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80萬(wàn) - 183.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 88.80萬(wàn) - 88.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 4S 114.80萬(wàn) - 114.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Turbo 149.80萬(wàn) - 149.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Turbo S 179.80萬(wàn) - 179.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Taycan車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上三段式格柵，使前臉給人一種非常莊重的感覺(jué)。

　　這款車車身尺寸4963/1966/1395mm，軸距2900mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。

　　Taycan內(nèi)飾給人一種非常內(nèi)斂的感覺(jué)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　Taycan搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率326馬力，工信部純電續(xù)航里程414kM。

Taycan在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@HQYBOY說(shuō)道：“剛開(kāi)始的時(shí)候，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還挺新奇的，但現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車都有很多大屏幕了，所以也就見(jiàn)怪不怪了。車機(jī)說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)，但頭上的玻璃還好說(shuō)，這“天花板”才是體現(xiàn)工藝水平的關(guān)鍵?！?/p>

網(wǎng)友@dfhtyu說(shuō)道：“一輛接近220萬(wàn)的純電動(dòng)車，根本沒(méi)有任何性價(jià)比可言，朋友們聽(tīng)了都夸他有錢(qián)，其實(shí)是傻X才會(huì)花這么多錢(qián)買(mǎi) ta，選擇太多了。和特斯拉等車比起來(lái)， Taycan雖然有L2級(jí)的配置，但 Taycan依舊是個(gè)傻子，有錢(qián)也買(mǎi)不到?！?/p>

網(wǎng)友@偶是 9 1 1說(shuō)道：“別看 Taycan只是一款電動(dòng)車，但它的動(dòng)力很強(qiáng)，起步速度也很快，我覺(jué)得 Taycan的動(dòng)力跟電車一點(diǎn)都不像，只能說(shuō)保時(shí)捷的動(dòng)力系統(tǒng)很給力！加速度一點(diǎn)都不拖泥帶水，油門(mén)踩到底，動(dòng)力全開(kāi)，充滿了推背感。尤其是在郊區(qū)的時(shí)候，更是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，低沉有力，震撼人心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）