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天津?qū)汌涡衅嚨?凱美瑞最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-16 09:44:22 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?天津?qū)汌涡衅嚨?/a>全城最低價(jià),購(gòu)買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 15.48萬(wàn)
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 17.48萬(wàn)
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 18.08萬(wàn)
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn)
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn)
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 20.98萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.48萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.48萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.48萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞車頭采用酷炫的線條,看上去十分酷炫,加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

  該車長(zhǎng)寬高4900/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

  凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺,非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以白色縫線,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩210?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象,再高的車速?zèng)]有嘗試過(guò),路況不好情況下,能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無(wú)明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來(lái)說(shuō)很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯(cuò),后排比前排更好?!?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道:“中控設(shè)計(jì)四平八穩(wěn),但又有巧奪天工的地方,神來(lái)之筆的弧線分割裝飾,讓內(nèi)飾充滿年輕和時(shí)尚的感覺。前臉部分,新車依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì),融入更多年輕元素。兩側(cè)大燈角度上揚(yáng),顯得非常的時(shí)尚動(dòng)感?!?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說(shuō)道:“油耗嘛對(duì)于這么大的車,上下班開我覺得最滿意,對(duì)于我這種上下班來(lái)回要60公里的通勤,油耗會(huì)很友善;就是跑長(zhǎng)途會(huì)費(fèi)油一點(diǎn),都會(huì)上到6點(diǎn)多,估計(jì)是不是電池動(dòng)力回收不來(lái),一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)?”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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