【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廣州銳虎捷豹路虎最新報(bào)價(jià)，捷豹XEL（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9.98萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 29.98萬 ↓7.86萬 22.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 32.68萬 ↓8.57萬 24.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 32.68萬 ↓8.57萬 24.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS 曜黑運(yùn)動(dòng)版 33.68萬 ↓8.83萬 24.85萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 34.98萬 ↓9.17萬 25.81萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.08萬 ↓9.98萬 28.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS 特工珍藏版 33.89萬 - 33.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版 34.76萬 - 34.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.06萬 - 38.06萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 精英版 28.88萬 - 28.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 豪華版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS LOVE摯愛版 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 尊享版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 首發(fā)限量版 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 250PS 尊享版 37.18萬 - 37.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 250PS 奢華版 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者，加上飾條，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　這款車尺寸4778/1850/1429mm，軸距2935mm。車側(cè)給人一種十分纖長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　捷豹XEL內(nèi)飾看上去十分高貴，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365?！っ住?/p>

捷豹XEL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@171040017說道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，250 P365牛米的調(diào)教，對(duì)于一輛中型車來說，動(dòng)力十足，油門響應(yīng)速度更快，在高速上超車，偶爾加速的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感， ZF的8 AT變速箱非常成熟，換擋非常順暢。開著還算滿意?！?/p>

網(wǎng)友@mb47163272說道：“乘坐空間那是足夠了，軸距2900擺在那，但是后備箱空間小了點(diǎn)，比我原來開的帕薩特的后備箱小。愛好旅行的朋友就要考慮清楚了。不過只要不是那種十天半個(gè)月的野外旅行，要帶很多裝備，那后備箱還是足夠了。乘坐空間：我身高170cm，空間足夠，后排更是寬敞，坐進(jìn)去兩腿擺放很舒服。”

網(wǎng)友@yaoyao490說道：“2.0T8 AT，最大馬力可以達(dá)到250匹，扭矩365牛米，這在中型轎車中已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的配置了，起步和加速都沒有讓人失望，推背感明顯，動(dòng)力干凈利落，換擋順暢，幾乎感覺不到檔位的變化?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）