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北京匯寶行寶馬?寶馬7系最新價目表?可試乘試駕

2023-02-19 15:16:26 作者:問答叫獸

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 730Li M運動套裝 82.80萬 - 82.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 730Li 豪華套裝 82.80萬 - 82.80萬
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2021款 740Li 領先型 M運動套裝 93.80萬 - 93.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 740Li 領先型 豪華套裝 93.80萬 - 93.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 740Li 尊享型 M運動套裝 106.80萬 - 106.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 - 106.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 740Li xDrive 行政型 M運動套裝 119.80萬 - 119.80萬
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2021款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 - 119.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 M760Li xDrive V12 耀影特別版 261.20萬 - 261.20萬
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2019款 改款 730Li M運動套裝 82.80萬 - 82.80萬
獲取底價 分期購車
2019款 改款 730Li 豪華套裝 82.80萬 - 82.80萬
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2019款 改款 740Li 領先型 豪華套裝 93.80萬 - 93.80萬
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2019款 改款 740Li 領先型 M運動套裝 93.80萬 - 93.80萬
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2019款 改款 740Li 尊享型 M運動套裝 106.80萬 - 106.80萬
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2019款 改款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 - 106.80萬
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2019款 改款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 - 119.80萬
獲取底價 分期購車
2019款 改款 740Li xDrive 行政型 M運動套裝 119.80萬 - 119.80萬
獲取底價 分期購車
2019款 改款 740Li xDrive 華彩定制限量版 139.80萬 - 139.80萬
獲取底價 分期購車
2019款 改款 750Li xDrive V8 M運動套裝 198.80萬 - 198.80萬
獲取底價 分期購車
2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝 198.80萬 - 198.80萬
獲取底價 分期購車
2019款 改款 M760Li xDrive V12 運動套裝 242.80萬 - 242.80萬
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2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝 242.80萬 - 242.80萬
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2018款 730Li 領先型 卓越套裝 80.80萬 - 80.80萬
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2018款 730Li 領先型 M運動套裝 80.80萬 - 80.80萬
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2018款 730Li 尊享型 卓越套裝 89.80萬 - 89.80萬
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2018款 730Li 尊享型 M運動套裝 89.80萬 - 89.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 740Li 領先型 M運動套裝 102.80萬 - 102.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 740Li 領先型 卓越套裝 102.80萬 - 102.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套裝 118.80萬 - 118.80萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 M運動套裝 118.80萬 - 118.80萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 M運動套裝 黑焰版 127.80萬 - 127.80萬
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2018款 750Li xDrive M運動套裝 178.80萬 - 178.80萬
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2018款 M760Li xDrive 卓越奢華版 242.80萬 - 242.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 M760Li xDrive 242.80萬 - 242.80萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  寶馬7系前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格,配合雙腎式格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。

  這款車尺寸5273/1902/1498mm,軸距3210mm。車側呈現(xiàn)出纖長的設計風格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

  寶馬7系內飾風格看上去非常沉穩(wěn),傾斜式中控臺整體設計氣場營造還是比較到位的。

  寶馬7系配備了3.0T L6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩450?!っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

寶馬7系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@liangheliuyu說道:“響應及時打方向準確。個人感覺還行,操控起來,寶馬就更好了?!?/p>

網友@cai__yang說道:“無論是駕駛還是乘坐,和7系在一起都是一件很愜意的事情,開高底盤坐在車里感覺很明顯,但是過減速帶就會變得很硬, ECO PRO模式的個性化設置是動態(tài)駕駛-減震- COMFORT PLUS選項,默認是不開的,踩起來特別軟,我喜歡這種感覺,稍微大一點的起伏就會讓人想起棉花糖。這是多連桿所不能提供的?!?/p>

網友@244698690說道:“我覺得駕駛座挺好的,和以前的 XTS比起來,后排應該沒問題,可惜一直沒機會坐在后排。網絡上都是騙人的,現(xiàn)在有幾個妹子坐在副駕駛上,可惜我還是單身狗?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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