【太平洋汽車】波箱電磁閥的作用是在換擋過(guò)程中會(huì)調(diào)節(jié)電磁閥的開(kāi)度，以提高換擋平順性。不同的電磁閥控制不同的離合器或制動(dòng)器，在不同的檔位發(fā)揮作用，每個(gè)檔位由一個(gè)或幾個(gè)電磁閥控制。

　　電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空檔和在檔的壓力是恒定值，只是在換檔過(guò)程中對(duì)電磁閥的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整以提高換檔平順性。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動(dòng)器，在不同的檔位上發(fā)揮作用。每一個(gè)檔位是由一個(gè)或幾個(gè)電磁閥共同控制的效果。

　　電磁閥在液壓系統(tǒng)中分為先導(dǎo)控制和直驅(qū)控制，先導(dǎo)式電磁閥的控制壓力和流量都比較低，不能直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，只提供先導(dǎo)控制壓力。

　　直驅(qū)式電磁閥比先導(dǎo)閥有更大的電磁力，控制壓力和流量可以直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器。使用直驅(qū)電磁閥的液壓系統(tǒng)減少了機(jī)械閥的個(gè)數(shù)，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

　　另外一種電磁閥產(chǎn)品是比例電磁鐵，與其他電磁閥相比，比例電磁鐵只有電磁部分，提供電磁力，液壓部分集成在液壓閥體上，液壓部分根據(jù)具體系統(tǒng)的需要由客戶設(shè)計(jì)，靈活性更高，但同時(shí)增加了液壓系統(tǒng)的集成難度。

　　電磁閥，主要指的是兩個(gè)壓力調(diào)節(jié)電磁閥，一個(gè)調(diào)節(jié)主油壓，另一個(gè)調(diào)節(jié)液力變扭器鎖止油壓，這兩個(gè)油壓也同時(shí)控制油路板內(nèi)的換檔閥體工作，有一個(gè)工作不好，都會(huì)造成換檔沖擊，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨壞波箱內(nèi)的離合器片和制動(dòng)帶，造成更嚴(yán)重的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）