大眾EA111系列發(fā)動機(jī)仍在使用，大部分用在POLO、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和景瑞上，也用在昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的部分車型上。

大眾EA111系列發(fā)動機(jī)是大眾發(fā)動機(jī)的重要組成部分，包括1.4L、1.4T和1.6L發(fā)動機(jī)。

從技術(shù)上來說，這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)并不先進(jìn)。氣缸為鑄鐵材質(zhì)，沒有第一代EA111系列的國產(chǎn)版，可變正時氣門，可變氣門升程。

在此之前，隨著技術(shù)的進(jìn)步，這款發(fā)動機(jī)還采用了雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管翻板、進(jìn)氣門可變正時、TSI燃油供給系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

09年國產(chǎn)1.4T版本車型沒有使用增壓技術(shù)，而是保留了缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大輸出功率為96 kW，最大扭矩為220 N/m，這臺發(fā)動機(jī)最好使用粘度較高的機(jī)油。

EA111系列下的1.6L版本發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢就是低速時的扭矩比較大，最大輸出功率77 kW，最大扭矩155 N/m，在車速達(dá)到3,500 rpm時即可達(dá)到。