傳統(tǒng)的速度表是機(jī)械的。一個(gè)典型的機(jī)械里程表連接到一個(gè)軟軸上，軟軸內(nèi)有一根鋼絲繩。軟軸另一端連接到變速器的某個(gè)齒輪上。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼索轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索帶動(dòng)里程表蓋圈內(nèi)的磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)。圓環(huán)與指針相連，指針由游絲置于零位。磁鐵的旋轉(zhuǎn)速度引起磁力線的變化。打破平衡的指針因此被驅(qū)動(dòng)。這種車速表簡(jiǎn)單實(shí)用，廣泛應(yīng)用于大小汽車。然而，隨著電子技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)在很多汽車計(jì)價(jià)器都用上了電子速度計(jì)。常見(jiàn)的方法之一是從變速器上的車速傳感器獲取信號(hào)，通過(guò)脈沖頻率的變化來(lái)偏轉(zhuǎn)指針或顯示數(shù)字。

里程表是一種數(shù)字儀表，通過(guò)計(jì)數(shù)器鼓的傳動(dòng)齒輪與車速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。其特征在于上滾筒旋轉(zhuǎn)一整圈。下一個(gè)鼓轉(zhuǎn)1/10圈。和里程表一樣，現(xiàn)在的里程表也有電子里程表，從車速傳感器獲取里程信號(hào)。電子里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中，可以在非電量狀態(tài)下保存數(shù)據(jù)。