【太平洋汽車】主軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的全部重量，以及由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力，確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確徑向位置。

　　1.主軸承的作用是什么？

　　軸承是汽輪機(jī)的一個(gè)重要組成部件，主軸承也叫徑向軸承。它的作用是承受轉(zhuǎn)子的全部重量以及由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力，確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確徑向位置。由于每個(gè)軸承都要承受較高的載荷，而且軸頸轉(zhuǎn)速很高，所以汽輪機(jī)的軸承都采用液體摩擦為理論基礎(chǔ)的軸瓦式滑動(dòng)軸承，借助于有一定壓力的潤(rùn)滑油在軸頸與軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，使汽輪機(jī)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。

　　2.軸承的潤(rùn)滑油膜是怎樣形成的？

　　軸瓦的孔徑較軸頸稍大些，靜止時(shí)，軸頸位于軸瓦下部直接與軸瓦內(nèi)表面接觸，在軸瓦與軸頸之間形成了楔形間隙。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸頸與軸瓦之間會(huì)出現(xiàn)直接摩擦。但是，隨著軸頸的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油由于粘性而附著在軸的表面上，被帶入軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中。隨著轉(zhuǎn)速的升高，被帶入的油量增多，由于楔形間隙中油流的出口面積不斷減小，所以油壓不斷升高，當(dāng)這個(gè)壓力增大到足以平衡轉(zhuǎn)子對(duì)軸瓦的全部作用力時(shí)，軸頸被油膜托起，懸浮在油膜上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免了金屬直接摩擦，建立了液體摩擦。

　　3.汽輪機(jī)主軸承主要有哪幾種結(jié)構(gòu)型式？

　　汽輪機(jī)主軸承主要有四種：

　?。?）圓筒瓦支持軸承。

　?。?）橢圓瓦支持軸承。

　?。?）三油楔支持軸承。

　?。?）可傾瓦支持軸承。

　　4.固定式圓筒形支持軸承的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

　　固定式圓筒形支持軸承用在容量為50~100MW的汽輪機(jī)上。軸瓦外形為圓筒形，由上下兩半組成，用螺栓連接。下瓦支持在三塊墊鐵上，墊鐵下襯有墊片，調(diào)整墊片的厚度可以改變軸瓦在軸承洼窩內(nèi)的中心位置。上軸瓦頂部墊鐵的墊片可以用來(lái)調(diào)整軸瓦與軸承上蓋間的緊力。潤(rùn)滑油從軸瓦側(cè)下方墊鐵中心孔引入，經(jīng)過(guò)下軸瓦體內(nèi)的油路，自水平結(jié)合面的進(jìn)油孔進(jìn)入軸瓦。

　　由于軸的旋轉(zhuǎn)，使油先經(jīng)過(guò)軸瓦頂部間隙，再經(jīng)過(guò)軸頸和下瓦間的楔形間隙，然后從軸瓦兩端泄出，由軸承座油室返回油箱。

　　在軸瓦進(jìn)油口處有節(jié)流孔板來(lái)調(diào)整進(jìn)油量大小。軸瓦的兩側(cè)裝有防止油甩出來(lái)的油擋。軸瓦水平結(jié)合面處的鎖餅用來(lái)防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　軸瓦一般用優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造，在軸瓦內(nèi)部車出燕尾槽，并澆鑄錫基軸承合金（即巴氏合金），也稱烏金。

　　5.什么是自位式軸承？

　　圓筒形支持軸承和橢圓形支持軸承按支持方式都可分為固定式和自位式（又稱球面式）兩種。

　　自位式與固定式不同的只是軸承體外形呈球面形狀。當(dāng)轉(zhuǎn)子中心變化引起軸頸傾斜時(shí)，軸承可以隨軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)調(diào)位，使軸頸和軸瓦之間的間隙在整個(gè)軸瓦長(zhǎng)度內(nèi)保持不變。但是這種軸承的加工和調(diào)整較為麻煩。

　　6.橢圓形軸承與圓筒形軸承有什么區(qū)別？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）