一般情況下，正時皮帶在9萬公里以上就已經(jīng)老化、脫落、開裂。嚴重時會完全堵塞油泵。如果行駛中皮帶突然斷裂，發(fā)動機氣門和點火系統(tǒng)不能正常工作，發(fā)動機會突然失速滑行，導致氣門推桿彎曲，活塞頂凹陷，甚至氣缸蓋被撞出窟窿。

最終導致發(fā)動機報廢，造成更大的損失。所以不要想著把正時皮帶拖回來省錢，可能得不償失。

附帶的正時皮帶介紹：

正時皮帶在發(fā)動機中起著“橋梁”的作用，由曲軸驅(qū)動，將動力傳遞給相應的零件。

正時皮帶的作用：在正時皮帶的連接下，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程、氣門的開閉和點火順序應始終保持同步運轉(zhuǎn)。

正時是指通過發(fā)動機的正時機構，每個氣缸剛好可以做到：活塞上死點時，氣門剛好關閉，火花塞剛好點燃。