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江門利鑫汽車?RAV4榮放最新價(jià)格表?歡迎蒞臨鑒賞

2023-02-21 18:58:25 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬(wàn) - 20.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬(wàn) - 20.68萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬(wàn) - 21.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬(wàn) - 20.08萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬(wàn) - 20.48萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  RAV4榮放前臉給人一種十分新潮的感覺(jué),搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。

  該車車身尺寸4600/1855/1680mm,軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

  RAV4榮放內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飾以銀色金屬飾條,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

  RAV4榮放配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩209?!っ?,工信部綜合油耗6.4L/100km。

RAV4榮放在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“這臺(tái)車,我最滿意的地方就是它扎實(shí)的地方設(shè)計(jì)以及它的四驅(qū)系統(tǒng)。一臺(tái)SUV,一臺(tái)帶有越野血統(tǒng)的SUV,如果沒(méi)有一套扎實(shí)的地方設(shè)計(jì),再?gòu)?qiáng)悍的功能也等于白費(fèi)。而且這臺(tái)車的四驅(qū)系統(tǒng)是相當(dāng)牛逼的,給大家舉個(gè)例子,在起步的時(shí)候是四驅(qū)起步,在正常行駛的時(shí)候自動(dòng)切換成兩驅(qū)模式省油,經(jīng)過(guò)濕滑路面的時(shí)候,它會(huì)自動(dòng)介入四驅(qū),當(dāng)爬坡的時(shí)候也會(huì)自動(dòng)介入四驅(qū)爬坡的時(shí)候有一個(gè)強(qiáng)大的功能,就是后面車輪的驅(qū)動(dòng)力高達(dá)80。我買這臺(tái)車就是把它的四驅(qū)系統(tǒng)給琢磨透了,我非常喜歡?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“7.9百公里油耗”

網(wǎng)友@rongfang說(shuō)道:“2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力除了平順些(其實(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用也不見(jiàn)得說(shuō)很不平順,觀點(diǎn)),再搭配CVT的變速箱,動(dòng)力損耗了一些,起步不能著急,速度起來(lái)了,在城里開(kāi)超車加速度還是可以的。CVT的存在,即使你一腳地板油也不見(jiàn)得有突然的推背感”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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