寶馬Clubsport（CS）車型系列歷史悠久，而M3是寶馬M最核心的車型，上一代寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2017年推出了CS車型。近日，基于全新一代寶馬M3的M3 CS車型正式亮相，它是比寶馬M3 Competition更加硬核的賽道版本。

外觀方面，新車采用了寶馬最新的設計語言，超大尺寸的中網猶如兩顆巨牙，將要插入地面，而兩側前大燈內的LED日間行車燈設置為了代表最高性能的黃色，前包圍兩側的通風開口也進行了優(yōu)化，并搭配了一組新的前唇，提升車頭的空氣動力學。此外，新車的前發(fā)動機艙蓋上也同樣噴涂有兩道拉花，以展現(xiàn)車型身份。

車身側面與普通版車型相似，且外后視鏡、側裙，甚至車頂等部位采用了碳纖維材質，以減輕車輛重量。同時新車還采用前20英寸后21英寸的大尺寸輪圈，并搭配了碳陶制動系統(tǒng)。尾部整體延續(xù)了3系的風格，不過后包圍尾部擴散器、雙邊四出排氣布局、黑色小鴨尾等細節(jié)設計，也在宣告自身實力絕不能小覷。

而在內飾配置部份，M3 CS車型除了采用大面積的碳纖維飾板，運用在中控臺、排檔座以及方向盤部份外，方向盤握把部份更改采鹿皮包覆搭配12點鐘紅色徽飾，雙前座賽車椅中央更具備了專屬 CS 發(fā)光徽飾，搭配紅黑雙色內飾強調車室的運動風格。

進入車內，中體布局和標準版保持一致，12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏，還有經典的“雞腿”檔把造型，內飾在提升科技感的同時仍舊保留了寶馬家族的經典元素，從材質做工來看也是一如既往的高標準，除了采用大面積的碳纖維飾板外，還在方向盤、座椅等位置設計了CS專屬徽標，使其更具辨識度。

動力系統(tǒng)方面，寶馬M3 CS搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，功率543馬力，扭矩650牛·米，0-60 英里/時（約96 公里/時）加速時間3.2秒，極速303公里/時，可以提供四驅和后驅版車型，并提供碳纖維陶瓷制動器選裝。

相關車系：寶馬M3 CS