10-15萬元自動(dòng)擋渦輪增壓的車有很多，比如瑞風(fēng)M4，長安歐尚科賽Pro，傳祺GS4 PLUS，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

SWM斯威G05 參考價(jià)：6.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(229條)

SWM斯威G05在售車型的價(jià)格范圍為6.99萬元到11.99萬元。SWM斯威G05的標(biāo)配了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4750/1860/1780mm，軸距為2750mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，看起來既簡約又美觀。

北汽瑞翔X5 參考價(jià)：7.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(10條)

北汽瑞翔X5在售車型的價(jià)格范圍為7.38萬元到12.38萬元。北汽瑞翔X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了路線，和該車定位相符合。顯示屏尺寸為10.25英寸，造型設(shè)計(jì)比較普通，但實(shí)用性較強(qiáng)。前臉看起來頗具的感覺，大燈彰顯了的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方，符合大眾審美。來到車身側(cè)面，長寬高是4788/1875/1730mm，軸距是2815mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

長安歐尚科賽Pro 參考價(jià)：8.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(35條)

長安歐尚科賽Pro在售車型的價(jià)格范圍為8.59萬元到15.29萬元。長安歐尚科賽Pro的長寬高為4880/1868/1775mm，軸距是2800mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。搭載了可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯(cuò)，而且采光率很高。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾十足，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

豪越 參考價(jià)：10.36萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1224條)

豪越在售車型的價(jià)格范圍為10.36萬元到14.26萬元。豪越的前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。大燈彰顯了的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。從側(cè)面看，長寬高是4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

瑞風(fēng)M4 參考價(jià)：10.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(150條)

瑞風(fēng)M4在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬元到15.98萬元。瑞風(fēng)M4的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。采用了前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來十分，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。從側(cè)面看，長寬高為5200/1890/1980mm，軸距為3080mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎。車側(cè)造型比較，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

長安UNI-T 參考價(jià)：11.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(19條)

長安UNI-T在售車型的價(jià)格范圍為11.59萬元到14.99萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為10.79萬元。長安UNI-T的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾條的格柵，讓前臉展現(xiàn)出了的視覺效果。從側(cè)面看，長寬高為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，顯得簡約且耐看。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。同時(shí)，尾燈采用的造型設(shè)計(jì)，簡簡單單的感覺也挺耐看。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.3英寸，儀表盤給人一種很的感覺。

福克斯 參考價(jià)：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(10985條)

?？怂乖谑圮囆偷膬r(jià)格范圍為11.98萬元到14.58萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為11.38萬元。福克斯的線條采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉看起來十分，搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。長寬高為4678/1841/1555mm，軸距是2705mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，輔以貫穿式的飾物，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。搭載了可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

傳祺GS4 PLUS 參考價(jià)：12.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(65條)

傳祺GS4 PLUS在售車型的價(jià)格范圍為12.68萬元到14.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.18萬元。傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾十足，整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。配備了可開啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級(jí)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，看起來既簡潔又美觀。大燈彰顯了的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方，符合大眾審美。來到車身側(cè)面，長寬高是4710/1885/1726mm，軸距是2710mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎。車側(cè)在設(shè)計(jì)上非常，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。車尾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色的飾物，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

風(fēng)行M7 參考價(jià)：12.69萬起

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風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的長寬高為5170/1920/1930mm，軸距為3198mm，車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺效果，線條布局流暢，看起來很有美感。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)尚可，還可以放倒后排座椅來擴(kuò)展空間，滿足多種儲(chǔ)物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

帕拉索 參考價(jià)：12.98萬起

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帕拉索在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到19.28萬元。帕拉索的動(dòng)力方面，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為231馬力，峰值扭矩300N·m。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉造型十分，大燈彰顯了的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方，符合大眾審美。長寬高是5277/1864/1989mm，軸距為3150mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）