波箱就是我們通常所說的變速箱。如果變速箱損壞，癥狀很多。比如不能掛檔，不能和D一起掛檔，很沮喪。

變速箱分為手動變速箱和自動變速箱，手動變速箱一般不會有什么故障。

自動變速箱分為變矩器變速箱、cvt變速箱、雙離合變速箱、amt變速箱等。

1.amt變速箱：這是最早的自動變速箱技術。這款變速箱的結構和手動擋沒什么區(qū)別，只是增加了一套控制機構，幫助駕駛者控制離合器和換擋。這種變速箱最容易出現(xiàn)故障的是操縱機構。如果操縱機構失靈，會導致變速箱無法掛檔或D檔。

2.at變速箱：at變速箱也叫液力變矩器變速箱。這款自動變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的變速箱。At變速箱主要靠液壓來控制換擋。變速箱內部有許多電磁閥和油路。at變速箱最常見的故障是電磁閥故障和油路堵塞。機油堵塞是由于長期不更換變速器機油造成的。

3.雙離合變速箱：雙離合變速箱又稱dct變速箱。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多，只是多了兩套離合器片。雙離合變速箱是目前最流行的變速箱，因為它換擋速度快，傳動效率高，體積小，重量輕。雙離合變速箱的故障通常是離合器過熱或內部控制機構故障。一般干式雙離合變速箱容易出現(xiàn)離合器過熱現(xiàn)象。

4.cvt變速箱：cvt變速箱也叫無級變速箱。這個變速箱內部沒有齒輪，靠兩個傘齒輪和一根鋼鏈變速。一般cvt變速箱沒有任何故障。但是用久了的cvt變速箱容易出現(xiàn)鋼鏈打滑的情況。而且cvt變速箱不能配合大功率發(fā)動機使用，否則容易出現(xiàn)鏈條打滑。