【太平洋汽車】制動輪起到的作用是將施加在制動踏板上的機械力和真空助力器的力轉(zhuǎn)變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由車輪制動器轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕喼苿恿Α?/p>

　　制動輪缸的作用是將施加在制動踏板上的機械力和真空助力器的力轉(zhuǎn)變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由車輪制動器轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕喼苿恿Α?/p>

　　汽車的制動輪缸安裝在制動盤上，制動輪缸的作用是將液壓力轉(zhuǎn)化為機械推力，有單活塞和雙活塞兩種。

　　制動輪缸有單活塞和雙活塞兩種。單活塞制動輪缸靠活塞端面中心凸臺保有的進油間隙形成輪缸的內(nèi)腔。排氣閥3的中部有螺紋，尾部有密封錐面，平時應(yīng)旋緊并緊壓在閥座上。需要放氣時，先取下護罩，再連踩幾下制動踏板，對缸內(nèi)加壓，然后踩住制動踏板不放，將放氣閥旋出少許，含有氣體泡沫的制動液就會流出。制動主缸也稱液壓制動總泵，是行車制動系統(tǒng)的動力源。制動力來自駕駛?cè)耸┘釉谥苿犹ぐ迳系奶ぐ辶桶l(fā)動機進氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要動力源。主缸的主要作用是將駕駛?cè)耸┘釉谥苿犹ぐ迳系臋C械力和真空助力器的力轉(zhuǎn)變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由車輪制動器轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕喼苿恿Α?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）