寶馬車蓄電池什么作用
【太平洋汽車】寶馬車蓄電池的作用是:1、在發(fā)電機啟動時,向啟動機和點火系統(tǒng)供電;2、在發(fā)電機不發(fā)電或者電壓較低時,向用電設(shè)備供電;3、發(fā)電機負載少且蓄電池存電不足時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲起來。
寶馬輔助蓄電池作用是啟動的時候給娛樂系統(tǒng)、門窗、照明系統(tǒng)供電。需要注意,汽車上的電源并不是蓄電池,而是發(fā)電機。
外觀內(nèi)飾作為BMW首款純電動SAV,創(chuàng)新純電動iX3的外觀及內(nèi)飾設(shè)計皆采用了BMW i品牌專屬設(shè)計語言,一眼可以識別身份。
外部專屬設(shè)計語言特殊的高光黑雙腎格柵搭配BMW i藍色專屬設(shè)計,進一步充盈前部觀感,側(cè)面車門下方采用了貫穿前后的藍色飾板,車尾設(shè)計了兩塊BMW i專屬擴散器。
內(nèi)部專屬設(shè)計語言車內(nèi),方向盤中央帶有藍色圓環(huán)的寶馬標識、藍色的啟停按鍵、擋桿上精細的藍色鑲邊、中央杯架前鋁合金質(zhì)感的iX3標志。
豪華駕乘質(zhì)感車輛配有BMW專屬的“迎賓光毯”,車內(nèi)可選擇由6種顏色搭配出的11種環(huán)境氛圍組合。
寬闊駕乘空間長達2864毫米的軸距令前后排的空間駕乘空間都非常寬裕,座椅采用Vernasca皮革包裹座椅,前排座椅有腰部支撐,后排座椅加厚并配有舒適型頭枕的同時,還可以按照40:20:40的比例放倒。
動力系統(tǒng)寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)(eDrive)的車型,這套動力系統(tǒng)將電動機、電控、變速箱以及逆變器整合為一體,功率密度相比現(xiàn)有寶馬純電車型提升高達30%。電機方面,該車首次采用勵磁同步電機,不使用稀土元素,降低對稀缺資源的依賴。
電動傳動系統(tǒng)動力澎湃的電驅(qū)單元高度整合了電動機、逆變器及變速器,節(jié)約空間的同時更能降低重量,電池能量密度提升30%,更小、更高效的電池保證了車身空間的充裕;不使用稀土資源的電機具備出色的可持續(xù)性,能量轉(zhuǎn)化率達到93%,輕量化理念讓單電機輸出高達286馬力、400牛米的動力。
動能回收系統(tǒng)B檔單踏板模式將減速和制動過程中產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能,反饋回高電壓驅(qū)動蓄電池,從而增加續(xù)航里程。D檔動能回收四級可調(diào)。
高壓蓄電池采用防撞設(shè)計的高壓蓄電池,由專門研發(fā)的單體鋰離子電池組成,為電機提供澎湃動力。電池包被布置在車輛底部,在不影響車內(nèi)空間的同時將整車重心降低了7.5厘米。先進的電池管理系統(tǒng),可確保高效的充電流程和理想的驅(qū)動電力。僅需約45分鐘,即可在直流快充條件下從電量0%充至80%。
空氣動力學(xué)設(shè)計創(chuàng)新純電動BMW iX3裝配20寸高效空氣動力學(xué)輪轂,可有效降低5%空氣阻力;全新設(shè)計的半封閉造型的雙腎、尺寸縮小的下部進風(fēng)口、前保險杠兩側(cè)的空氣簾,以及車尾部藍色擴散器,均采用高效的空氣動力學(xué)設(shè)計,使車輛風(fēng)阻低至0.29cd。
BMW電動車聲浪模擬奧斯卡和金球獎最佳電影配樂獲得者漢斯季默(Hans zimmer ) 【3】 設(shè)計的啟動和電機聲音既可提供沉浸的純電駕駛音效,也可提供燃油發(fā)動機的音效。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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