【太平洋汽車】制動系統(tǒng)一般由制動操縱機(jī)構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機(jī)構(gòu)產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠髦苿酉到y(tǒng)的各個部件，制動器產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力的部件。

　　一般汽車都裝有兩個獨立作用的制動系統(tǒng)： 由腳控制的行車制動 （腳制動） 系統(tǒng)和用手控制的駐車制動系統(tǒng)。

　?。?） 行車制動系統(tǒng) 目前各類汽車所用的車輪制動器， 基本上可分為兩大類， 即鼓式和盤式兩類。 它們的區(qū)別是： 前者的摩擦副中， 旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓， 工作表面為圓柱面； 后者的摩擦副中， 旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤， 工作表面為兩端面。鼓式制動器摩擦副中的固定元件， 多用帶摩擦片的制動蹄。 按制動蹄張開裝置的形式不同， 鼓式制動器又可分為液壓驅(qū)動輪缸張開式和氣壓驅(qū)動凸輪張開式兩類。盤式制動器， 其傳動機(jī)構(gòu)多為液力式。 按其固定摩擦元件結(jié)構(gòu)的不同， 可分為鉗盤式，適用于前輪制動器， 也有的汽車前、 后輪制動器均采用盤式制動器。 轎車制動系統(tǒng)一般是前輪為盤式， 后輪采用鼓式。

　?。?） 駐車制動系統(tǒng) 駐車制動器一般多裝在變速器輸出軸的后端， 故又稱為中央制動系統(tǒng)。 也有少數(shù)車型的駐車制動器不設(shè)在變速器后端， 而是與后輪制動器聯(lián)動。 駐車制動器主要用于汽車停放時， 在緊急時， 也可用做輔助制動。另外， 有些汽車 （主要是柴油車） 還裝有排氣制動器。 這種制動器是采取加大發(fā)動機(jī)排氣阻力的方式， 以增加發(fā)動機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力， 并通過傳動機(jī)構(gòu)阻礙驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動， 從而達(dá)到減速的目的。 它主要是在汽車下長坡時作為輔助制動器使用， 以減輕車輪制動器的負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）