【太平洋汽車網(wǎng) 太原優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)太原多家寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬1系（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 120i M運動版 20.58萬 ↓5.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓5.00萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓5.00萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓5.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓5.00萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓5.00萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 時尚型 19.98萬 ↓2.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 時尚型 19.98萬 ↓2.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 運動型 22.58萬 ↓2.70萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 ↓2.70萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 設(shè)計套裝型 25.78萬 ↓3.09萬 22.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 設(shè)計套裝型 25.78萬 ↓3.09萬 22.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 120i 設(shè)計套裝型 28.78萬 ↓3.45萬 25.33萬 獲取底價 分期購車 2018款 120i 設(shè)計套裝型 28.78萬 ↓3.45萬 25.33萬 獲取底價 分期購車 2018款 125i 運動型 31.78萬 ↓3.81萬 27.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 125i 運動型 31.78萬 ↓3.81萬 27.97萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 時尚型 20.48萬 ↓0.20萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 運動型 22.98萬 ↓0.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 設(shè)計套裝型 25.98萬 ↓0.20萬 25.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 120i 設(shè)計套裝型 28.98萬 ↓0.20萬 28.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 125i 運動型 31.98萬 ↓0.20萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力，搭配鍍鉻飾物，令人眼前一亮。

　　該車車身長寬高4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。

　　寶馬1系內(nèi)飾風(fēng)格比較炫酷，色調(diào)選擇了黑色，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Ucar1466說道：“內(nèi)飾有點塑料，但很緊湊，雖然沒有A3L那么精致，但是看起來還是很漂亮的。”

網(wǎng)友@馬順歡說道：“人生的第一輛車，開了有幾天了，感覺妙不可言！首先我覺得這個車真的沒有網(wǎng)上說的這么抖，希望沒有開過的人不要拿三缸說話，寶馬的調(diào)校還是很完美的！人家本身就是發(fā)動機起家的，硬生生拿別人的優(yōu)點說成別人的缺點，也是沒誰了。其次是動力方面，這款車有三個模式，只要愿意踩油門，推背感還是很強烈的！不過又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，確實沒有哪個品牌能夠做到的！最后就是操控嘍，方向盤沒有虛位，我一個沒怎么開過車的人開著都沒問題，所以這個專為中國人定制的寶馬還是值得入手的！綜上所述：你覺得我買這個一系還是為了一個標(biāo)嗎？不知道你們會不會覺得我油耗低，這個我說明一下，店里剛出庫的時候我記得是16多，然后我一個高速從成都開到綿陽，就降到了5.6，主要是我技術(shù)不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。開幾天熟悉了，就跑到6.4了。我個人覺得如果省著點開可以控制在6個油之內(nèi)的。”

網(wǎng)友@小強說車說道：“目前開了20000公里，我一直都在市區(qū)開，油耗大概7.2個左右，開空調(diào)的話8.2個油耗！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）