【太平洋汽車(chē)】爆胎時(shí)abs系統(tǒng)起作用，abs的工作過(guò)程實(shí)際上是抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間歇滾動(dòng)狀態(tài)，可以有效地防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑、甩尾等情況，避免車(chē)身失控。

　　爆胎時(shí)abs系統(tǒng)起作用，abs的工作過(guò)程實(shí)際上是抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間歇滾動(dòng)狀態(tài)，可以有效地防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑、甩尾等情況，避免車(chē)身失控。

　　ABS是汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)，它是在常規(guī)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，它的作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制車(chē)輪制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值，并使轉(zhuǎn)向車(chē)輪仍然保持一定的轉(zhuǎn)向能力，以避開(kāi)障礙物。

　　ABS系統(tǒng)主要由輪速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和電子控制器（ECU）等組成。它的工作原理是：車(chē)輪上的轉(zhuǎn)速傳感器把車(chē)輪的轉(zhuǎn)速傳給電子控制單元，由電子控制單元指令制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作，調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)力。在緊急制動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪抱死，電子控制單元立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵減壓，使車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間歇滾動(dòng)狀態(tài)，可以有效地防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑、甩尾等情況，避免車(chē)身失控。

　　汽車(chē)的ABS系統(tǒng)具有自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)中的某一個(gè)元件發(fā)生故障時(shí)，或者系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生邏輯沖突時(shí)，電子控制單元就會(huì)把這些故障記錄下來(lái)，并以故障碼的型式存儲(chǔ)在ECU中，同時(shí)點(diǎn)亮ABS故障燈。

　　導(dǎo)致ABS故障燈點(diǎn)亮的原因是很多的，一般都需要使用汽車(chē)故障診斷儀對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，讀取故障碼，確定故障部位。常見(jiàn)的原因有保險(xiǎn)絲損壞、線路虛接或斷路、輪速傳感器臟污或損壞、電子控制單元損壞、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器損壞等。需要注意的是，有時(shí)檢測(cè)出來(lái)的是輪速傳感器故障，但并不是這個(gè)傳感器壞了，而是臟污了，清理一下就好了，但修理廠為了賺錢(qián)會(huì)把它換掉。此時(shí)自己要多一個(gè)心眼，讓修理工先清理一下看看。另外系統(tǒng)會(huì)偶發(fā)邏輯故障，雖然也會(huì)點(diǎn)亮ABS故障燈，但沒(méi)有實(shí)質(zhì)性元器件損壞，把故障碼清除后就好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）