【太平洋汽車】華晨華頌油箱在汽車的中間靠后，油箱的組成：油箱蓋、隔板、汽油表傳感器、進(jìn)回油管、加油口、通氣口。加油注意事項(xiàng)：使用車用汽油，不適當(dāng)?shù)娜加土魅肴加拖到y(tǒng)可能會(huì)損壞燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　華晨華頌油箱在汽車的中間靠后，油箱的組成：油箱蓋、隔板、汽油表傳感器、進(jìn)回油管、加油口、通氣口。加油注意事項(xiàng)：使用車用汽油，不適當(dāng)?shù)娜加土魅肴加拖到y(tǒng)可能會(huì)損壞燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為叫板美式商務(wù)的核心資本，由寶馬提供的動(dòng)力總成自然成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。代號(hào)為N20B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種功率調(diào)校。低功率版本的最大功率為135kW，最大扭矩為270Nm。高功率版本的最大功率為160kW，最大扭矩315Nm。此次測(cè)試的車型為搭載了高功率版本的自動(dòng)旗艦型。

　　在關(guān)掉電子穩(wěn)定系統(tǒng)后，華頌7在進(jìn)行彈射起步時(shí)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2700rpm左右。不過(guò)若是不加以控制的話，后輪（華頌7為前置后驅(qū)）會(huì)有較為嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。所以在起步時(shí)需要將轉(zhuǎn)速加以控制，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，華頌7在2200rpm起步時(shí)的成績(jī)最為理想。

　　雖然1擋換2擋時(shí)的齒比落差較大，導(dǎo)致加速時(shí)的銜接有些不暢，但發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力還是將這個(gè)兩噸多的大家伙在9秒左右的時(shí)間從零加速至?xí)r速100km/h。對(duì)于它的體重以及定位來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)已經(jīng)非常出色了。

　　在進(jìn)行全力制動(dòng)時(shí)，車輛的重心轉(zhuǎn)移較為明顯，并且也由于較大的自重和較軟的懸掛支撐，駕駛員能夠感受到較為明顯的前傾。剎車力度釋放較為均勻，不過(guò)剎車踏板的力回饋較重，需要用較大的力度去踩。

　　繞樁測(cè)試自然不是這類MPV車型的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，在華頌7上也同樣如此。較高的重心和偏重舒適化的調(diào)校使得車輛在快速的回?cái)[動(dòng)作中不能有效的抑制側(cè)傾，且懸掛回彈的速度也并不快。最為影響繞樁時(shí)駕駛感受的是來(lái)自于路感和回饋都比較模糊的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　性能測(cè)試在動(dòng)力感受方面，這臺(tái)由寶馬精心調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供非常充沛的動(dòng)力響應(yīng)。雖然自重較大，更因?yàn)槠滠囆吞匦砸?jīng)常滿載，但發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)絲毫沒(méi)有表現(xiàn)出任何疲軟的態(tài)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）