【太平洋汽車】華晨華頌油箱在汽車的中間靠后，油箱的組成：油箱蓋、隔板、汽油表傳感器、進(jìn)回油管、加油口、通氣口。加油注意事項：使用車用汽油，不適當(dāng)?shù)娜加土魅肴加拖到y(tǒng)可能會損壞燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)。

　　華晨華頌油箱在汽車的中間靠后，油箱的組成：油箱蓋、隔板、汽油表傳感器、進(jìn)回油管、加油口、通氣口。加油注意事項：使用車用汽油，不適當(dāng)?shù)娜加土魅肴加拖到y(tǒng)可能會損壞燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)。

　　作為叫板美式商務(wù)的核心資本，由寶馬提供的動力總成自然成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。代號為N20B20C的2.0T發(fā)動機(jī)分為高低兩種功率調(diào)校。低功率版本的最大功率為135kW，最大扭矩為270Nm。高功率版本的最大功率為160kW，最大扭矩315Nm。此次測試的車型為搭載了高功率版本的自動旗艦型。

　　在關(guān)掉電子穩(wěn)定系統(tǒng)后，華頌7在進(jìn)行彈射起步時轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2700rpm左右。不過若是不加以控制的話，后輪（華頌7為前置后驅(qū)）會有較為嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。所以在起步時需要將轉(zhuǎn)速加以控制，經(jīng)過多次測試，華頌7在2200rpm起步時的成績最為理想。

　　雖然1擋換2擋時的齒比落差較大，導(dǎo)致加速時的銜接有些不暢，但發(fā)動機(jī)充足的動力還是將這個兩噸多的大家伙在9秒左右的時間從零加速至?xí)r速100km/h。對于它的體重以及定位來說，這樣的成績已經(jīng)非常出色了。

　　在進(jìn)行全力制動時，車輛的重心轉(zhuǎn)移較為明顯，并且也由于較大的自重和較軟的懸掛支撐，駕駛員能夠感受到較為明顯的前傾。剎車力度釋放較為均勻，不過剎車踏板的力回饋較重，需要用較大的力度去踩。

　　繞樁測試自然不是這類MPV車型的優(yōu)勢項目，在華頌7上也同樣如此。較高的重心和偏重舒適化的調(diào)校使得車輛在快速的回擺動作中不能有效的抑制側(cè)傾，且懸掛回彈的速度也并不快。最為影響繞樁時駕駛感受的是來自于路感和回饋都比較模糊的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　性能測試在動力感受方面，這臺由寶馬精心調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)能夠提供非常充沛的動力響應(yīng)。雖然自重較大，更因?yàn)槠滠囆吞匦砸?jīng)常滿載，但發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)絲毫沒有表現(xiàn)出任何疲軟的態(tài)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）