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常州常寶寶馬?寶馬5系最新價(jià)格表?可試乘試駕

2023-02-24 16:39:27 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬(wàn) - 49.19萬(wàn)
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2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬(wàn) - 55.19萬(wàn)
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2019款 525Li 豪華套裝 42.69萬(wàn) - 42.69萬(wàn)
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2019款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn)
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2019款 改款 540Li 行政版 64.39萬(wàn) - 64.39萬(wàn)
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2018款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.69萬(wàn) - 43.69萬(wàn)
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2018款 528Li 上市特別版 44.99萬(wàn) - 44.99萬(wàn)
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2018款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
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2018款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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2018款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.99萬(wàn) - 51.99萬(wàn)
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2018款 530Li 尊享型 豪華套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn)
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2018款 改款 540Li 行政型 65.99萬(wàn) - 65.99萬(wàn)
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2017款 528Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 61.96萬(wàn) - 61.96萬(wàn)
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2014款 525Li 領(lǐng)先型 46.66萬(wàn) - 46.66萬(wàn)
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2014款 525Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 49.96萬(wàn) - 49.96萬(wàn)
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2014款 528Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 61.96萬(wàn) - 61.96萬(wàn)
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2014款 530Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 64.26萬(wàn) - 64.26萬(wàn)
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2014款 528Li xDrive 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 64.56萬(wàn) - 64.56萬(wàn)
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2014款 535Li 領(lǐng)先型 68.86萬(wàn) - 68.86萬(wàn)
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2014款 535Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 71.86萬(wàn) - 71.86萬(wàn)
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2014款 535Li 行政型 豪華設(shè)計(jì)套裝 77.86萬(wàn) - 77.86萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬5系車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配雙腎式格柵,看起來(lái)較為豪華。

  這款車(chē)尺寸5106/1868/1500mm,軸距3105mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線(xiàn)條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

  寶馬5系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  寶馬5系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb47277367說(shuō)道:“528作為寶馬新款上市的試水車(chē)型配置有點(diǎn)小氣,沒(méi)有觸摸屏,這么大的車(chē)沒(méi)有右前輪監(jiān)控,沒(méi)有主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè),沒(méi)有手機(jī)屏幕投射?!?/p>

網(wǎng)友@ojbk2016說(shuō)道:“這車(chē)的操控都說(shuō)沒(méi)有上一代好了,自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)上一代,就針對(duì)這一代來(lái)說(shuō),第一感覺(jué),方向盤(pán)好輕,完全沒(méi)有感覺(jué)自己在開(kāi)一輛大車(chē),之前開(kāi)a3,比我原來(lái)的方向盤(pán)輕了好多,另外操控方面覺(jué)得還行吧,沒(méi)有讓我有啥很驚喜的地方,雖說(shuō)是m套件,輪轂比較大,但是開(kāi)起來(lái)噪音也沒(méi)覺(jué)得太大,現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包,因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)的路不太好。底盤(pán)及懸掛感覺(jué)還是很有質(zhì)感的,逼得不說(shuō),比a3強(qiáng) 哈哈”

網(wǎng)友@ymjtdelluza說(shuō)道:“空間還是很大的,畢竟車(chē)身的長(zhǎng)度擺在那里。尤其是后排的空間很舒服,座椅也比較寬敞舒適,老婆和女兒坐在上面很舒服。滿(mǎn)載的情況下,后排三個(gè)人完全沒(méi)有壓力。唯一的問(wèn)題就是中間的凸起還沒(méi)解決。儲(chǔ)物空間比較弱,尤其是擋把附近,有些東西很難放進(jìn)去。后備箱的空間很大,也很寬敞?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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