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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1587條)

面對汽車越來越智能化的環(huán)境，蔚來作為中國新能源汽車的頭部品牌，除了眾所周知的芯片算力、車聯(lián)網(wǎng)、強(qiáng)大的硬件架構(gòu)之外，從2018年底就開始配備FOTA功能。從最初的有趣功能到必要的實用功能，蔚來操作系統(tǒng)升級的內(nèi)核也在不斷完善，此后的每一次FOTA升級也是備受關(guān)注的信息。

12月2日，蔚來舉辦線上沙龍，發(fā)布了Aspen、Alder、Banyan的固件升級，涵蓋蔚來所有車型，涵蓋駕駛艙體驗、駕駛控制、輔助駕駛等多個領(lǐng)域，新增功能和優(yōu)化超過100項。那么，這次更新帶來了什么？NIO OS歡迎"三棵樹開花"說到蔚來，可能大家都很關(guān)心的是貼心"電力交換服務(wù)"，但是"電力交換服務(wù)"只是蔚來服務(wù)體系的一部分。

作為一個打造智能汽車體驗的品牌，蔚來服務(wù)系統(tǒng)背后更重要的基礎(chǔ)是強(qiáng)大的蔚來NIO OS。這一次，蔚來品牌的所有型號都將進(jìn)行一次功能優(yōu)化升級，包括更早的Aspen系統(tǒng)、基于Aspen升級驍龍8155芯片的Alder系統(tǒng)以及最新的Banyan系統(tǒng)。讓；讓我們簡單看看它的三個智能系統(tǒng)和相應(yīng)的模型。Aspen 3.3.0(白楊)，配備型號：ES8、ES6、EC6；火山車載娛樂、黑膠區(qū)、EQ均衡器等新功能。添加了，NIO Pilot針對許多體驗進(jìn)行了優(yōu)化。在駕駛層面，增加和優(yōu)化了剎車盤除濕除銹功能、個性化駕駛模式、自定義能量補(bǔ)充提醒、自動除霧靈敏度等級選擇、輔助駕駛系統(tǒng)優(yōu)化等，共增加和優(yōu)化了20多項。

未來，Aspen系統(tǒng)還將增加網(wǎng)易云音樂、咪咕視頻等更多熱門app，NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)將在安全性和舒適性方面進(jìn)一步優(yōu)化，OTA體驗也將升級。阿爾德1.1.0 (alder)，配備車型：2022 ES8、ES6、EC6；除了與Aspen系統(tǒng)同步升級的內(nèi)容，Alder系統(tǒng)的本次更新還將增加警衛(wèi)模式(三級報警提示)、遠(yuǎn)程查看、HUD抬頭顯示優(yōu)化、開門和音量減小功能、OTA體驗升級(汽車上鎖繼續(xù)OTA)。

泊車影像、后視鏡折疊、屏幕亮度自動調(diào)節(jié)也進(jìn)行了優(yōu)化，新增和優(yōu)化了30多項。未來還會陸續(xù)增加寵物模式、露營模式、保持車內(nèi)斷電、NIO Air ar眼鏡(AR)等新的場景和功能。Banyan 1.2.0(榕樹)，配備型號：ET7、ES7、ET5；與前兩個系統(tǒng)相比，Banyan作為三個新的NT 2.0平臺使用的最新系統(tǒng)，也是更新最多的版本。2022年，第二次大更新涵蓋駕駛艙體驗、駕駛體驗、無憂里程、輔助駕駛，新增和優(yōu)化功能超過50項。

人們期待著守衛(wèi)模式的推出，這是一個重要的功能"守衛(wèi)模式"蔚來用戶迫切要求更新的。最后是"保護(hù)模式測試版"是在Banyan 1.2.0和Alder 1.1.0上推出的，類似于同時，車內(nèi)陀螺儀和車門傳感器可以有效檢測車輛振動和非法入侵。需要注意的是，如果鎖車后自動開啟警衛(wèi)模式，后視鏡在鎖車狀態(tài)下不會自動折疊，這樣后視鏡上的魚眼攝像頭可以覆蓋更全面的可視區(qū)域。如果后視鏡需要自動折疊，用戶需要在鎖車前手動控制后視鏡的折疊。

開啟守衛(wèi)模式后，系統(tǒng)會通過蔚來App消息和短信向用戶推送檢測到的報警信息，支持手機(jī)遠(yuǎn)程實時查看車外實際情況，并可調(diào)節(jié)不同視角，具有可靠的隱私保護(hù)措施。行人和車牌會被算法編碼。

為了保證用戶不被打擾，守衛(wèi)模式還有三級報警場景和多級預(yù)警，方便用戶選擇?；疖?。

同時，關(guān)于能耗，在溝通會上也表明：基于內(nèi)部體驗測試，10小時后的守護(hù)模式綜合能耗約為12km-18km。

當(dāng)然，實際情況也是由具體場景決定的。不過這樣的能耗表現(xiàn)，對于想保護(hù)愛車的朋友來說自然不是問題，更何況你還有便捷的換電服務(wù)。各種更新駕駛艙的應(yīng)用更加舒適，NOP值得期待。

除了備受期待的"守衛(wèi)模式"，其實大部分更新都是針對體驗細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化的。例如，Banyan版本1.2.0添加了新的調(diào)優(yōu)風(fēng)格ET7和"主驅(qū)動程序"聲音階段模式，它提供了更好的"調(diào)諧"基于其擁有23個揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，總功率1,000 W，7.1.4杜比全景聲。

同時，NIO沉浸聲分別與QQ音樂、酷我音樂聯(lián)合，在杜比全景聲專區(qū)、黑膠專區(qū)上線，與用戶見面；對高質(zhì)量音源的需求。此外，網(wǎng)易云音樂、火山車載娛樂、咪咕視頻是車載機(jī)上的三大應(yīng)用，為用戶提供了更豐富的視聽內(nèi)容。

不過，雖然ET7、ES7和ET5配備了相同的音響系統(tǒng)，但調(diào)音2.0的新調(diào)音只在ET7上發(fā)布，ES7和ET5的用戶仍需等待。此外，Banyan 1 . 2 . 0版本優(yōu)化了很多車載場景的細(xì)節(jié)，提供了車載待機(jī)模式，用戶離車斷電后會處于待機(jī)狀態(tài)，再次通電后系統(tǒng)可以快速啟動；手機(jī)無線投屏、英文界面、音臺模式選擇、ET7車載短程通話等功能的優(yōu)化，讓駕駛艙體驗更加人性化、智能化，很多日常體驗中的感覺會變得更加舒適。

對于能量補(bǔ)充和電力交換，本次更新還增加了低溫充電預(yù)熱功能。開啟該功能后，當(dāng)用戶發(fā)起導(dǎo)航到快充站時，車輛會根據(jù)當(dāng)前電池溫度、到快充站的距離、剩余續(xù)航里程等進(jìn)行綜合判斷。從而保證車輛能夠到達(dá)快充站，并在適當(dāng)?shù)臅r候自動開啟電池充電預(yù)熱，節(jié)省快充時預(yù)熱電池的時間，提高快充效率。

同時增加了對電力變更單相關(guān)流程的語音交互支持，可以實現(xiàn)訂購、取消電力變更單的全流程語音交互，電力變更體驗更加便捷。對于Banyan系統(tǒng)平臺，ET7和ES7在低速時的懸掛舒適性也進(jìn)行了優(yōu)化。通過優(yōu)化輔助通過功能，車輛將保持輔助通過的懸掛高度，不會退出。同時，ET7用戶成功換電并下單后，懸掛高度自動調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)高度，并修復(fù)了偶爾車輛從休眠狀態(tài)喚醒后自動切換駕駛模式的問題。此外，ET7還增加了車輛直線呼叫功能，幫助用戶更好地應(yīng)對在狹窄停車位停車取車的場景。

可以通過NIO App控制車輛沿著車身方向直線前進(jìn)和后退，目前只支持藍(lán)牙連接。更重要的是，蔚來還將升級NOP增強(qiáng)型飛行員輔助駕駛系統(tǒng)(測試版)。除了更自然地實現(xiàn)車輛輔助駕駛外，還將具備自動上坡/下坡、合并/分流車道、最優(yōu)車道選擇、慢車主動超車、彎道主動減速、智能限速調(diào)整、側(cè)面安全距離控制等功能，使輔助駕駛更接近自動駕駛，駕駛風(fēng)格更穩(wěn)定果斷，調(diào)速策略更智能安全。

不過，NOP正式版將于明年在Q1推出，具體費用尚未透露。ET5與駕駛相關(guān)的升級是在新用戶換擋失敗后，與ET7和ES7共享儀表屏幕中換擋保護(hù)圖標(biāo)的顯示，但不提供其他升級。此外，這三者都優(yōu)化了SAPA視覺融合泊車輔助功能在光線昏暗或停車線不清晰時的泊車識別能力，同時，它還將

1-11月，蔚來共交付新車106，671輛，全年交付量首次突破10萬輛，同比增長31.8%。

蔚來NIO OS下的三大智能系統(tǒng)Aspen、Alder、Banyan迎來重大更新，啟用了蔚來；s場景應(yīng)用功能、駕駛輔助功能、充電換電功能得到徹底優(yōu)化，并通過FOTA升級再次推送給用戶，讓車輛更適合用戶；習(xí)慣和環(huán)境，進(jìn)一步證實了韋萊；的品牌理念，為用戶提供綠色和可持續(xù)的汽車體驗。