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汽車(chē)車(chē)身的作用是什么

2023-02-03 10:36:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)車(chē)身的作用是保護(hù)駕駛員以及構(gòu)成良好的空氣力學(xué)環(huán)境。好的車(chē)身不僅能帶來(lái)更佳的性能,也能體現(xiàn)出車(chē)主的個(gè)性。

  車(chē)身的作用是保護(hù)駕駛員以及構(gòu)成良好的空氣力學(xué)環(huán)境。好的車(chē)身不僅能帶來(lái)更佳的性能,也能體現(xiàn)出車(chē)主的個(gè)性。

  展開(kāi)全部ABC, 其英文全稱(chēng)為Active Body Control,即主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)。我們都知道,當(dāng)懸掛系統(tǒng)較硬時(shí),可以獲得很好的操控性,尤其在高速行駛時(shí),有利于車(chē)身的穩(wěn)定,但是當(dāng)遇到較差的路面時(shí),其舒適性就無(wú)法得到保證,而懸掛系統(tǒng)設(shè)定的較軟時(shí),雖然得到了較好的舒適性,但操控性又有所下降,比如加速抬頭、剎車(chē)點(diǎn)頭等現(xiàn)象就比較明顯。而ABC的出現(xiàn)克服了懸掛設(shè)定舒適性和操控性之間的矛盾,最大限度地接近消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛在這兩方面的要求。傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)工作方式主要是通過(guò)厚重的車(chē)身跳動(dòng),推壓液壓油,通過(guò)阻尼減振器抑制車(chē)身的振動(dòng),并由螺旋彈簧將跳動(dòng)能量吸收,這種完全被動(dòng)的方式有許多不足之處。而ABC系統(tǒng)則通過(guò)感應(yīng)最輕微的車(chē)輪及車(chē)身動(dòng)作,在任何大的車(chē)身振動(dòng)之前及時(shí)對(duì)懸架系統(tǒng)作出調(diào)整,保持車(chē)身的平衡。主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)部件/結(jié)構(gòu)ABC系統(tǒng)使汽車(chē)對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車(chē)身高度的控制都能更加迅速、精確。車(chē)身的側(cè)傾小,車(chē)輪外傾角度變化也小,輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸,使輪胎對(duì)地面的附著力提高,以充分發(fā)揮輪胎的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)作用。此外汽車(chē)的載重量無(wú)論如何變化,汽車(chē)始終能保持一定的車(chē)身高度,所以懸架的幾何關(guān)系也可以確保不變。ABC系統(tǒng)能夠很好地適應(yīng)各種路面情況,即使在崎嶇不平的地方,也能保持優(yōu)越的操控性、舒適性及方向穩(wěn)定性。最早提出主動(dòng)車(chē)身控制理念的是LEXUS,事實(shí)上它只是僅僅是把普通懸掛用的螺旋彈簧換成了空氣彈簧,增加了一套簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制單元,相對(duì)于復(fù)雜的路面情況,仍有它的局限性。之后法國(guó)人研發(fā)了一套適應(yīng)性更強(qiáng)的懸掛,就是現(xiàn)在標(biāo)致607,雪鐵龍C5 上使用的液壓主動(dòng)懸掛,他能分5段調(diào)節(jié)避震器的阻尼力(即軟硬度),相對(duì)LEXUS是一個(gè)很大的進(jìn)步。但真正首先解決適應(yīng)問(wèn)題的還是奔馳的ABC,他是用空氣泵調(diào)節(jié)空氣壓力來(lái)調(diào)節(jié)懸掛阻尼力的,因此,他能無(wú)段級(jí)的調(diào)節(jié)懸掛軟硬度,從而適應(yīng)各種路面因素。ABC系統(tǒng),由于其價(jià)格不菲,目前只應(yīng)用在一些高級(jí)豪華轎車(chē)上,如奔馳S級(jí)、雷克薩斯LS430等。EBD 的英文全稱(chēng)是Electronic Brake force Distribution,即電子制動(dòng)力分配裝置。汽車(chē)在制動(dòng)時(shí),因?yàn)樗闹惠喬ニ街牡孛鏃l件不同,其與地面的摩擦力也不同,制動(dòng)時(shí)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象,為了有效的避免這種現(xiàn)象,電子制動(dòng)力分配裝置就應(yīng)運(yùn)而生,它的作用就是在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間,通過(guò)對(duì)四只輪胎附著的不同地面情況進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算,得出不同的磨擦力數(shù)值,使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng),并在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整,從而保證車(chē)輛的平穩(wěn)、安全。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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