不能說(shuō)敞篷的車身剛性很差，只能說(shuō)敞篷的車身剛性不如硬頂。

敞篷車上沒(méi)有增強(qiáng)車身剛性的東西，但是硬頂有增強(qiáng)車身剛性的車頂。

舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，你就明白為什么敞篷的剛性不如硬頂了。

如果有兩個(gè)小方塊，這兩個(gè)小方塊可以有兩種連接方式，一種是在方塊下面連接一塊木板，另一種是在方塊上下連接一塊木板。

那你就可以想象是連接一塊板更強(qiáng)還是連接兩塊板更強(qiáng)了。結(jié)果很明顯，連接兩塊板更牢固。

這就是敞篷車和硬頂車的區(qū)別。

敞篷車上沒(méi)有車頂，只有下部連接車身。

硬頂車不一樣。硬頂車是有車頂?shù)?，所以連接車身的有兩部分。

大部分敞篷車的重量都比硬頂車重，不僅僅是因?yàn)槎嗔艘恍┏ㄅ駡?zhí)行器，還有一些加強(qiáng)件，用來(lái)提高車身的剛性。

如果車身剛性太差，會(huì)影響汽車的安全性和操控性。

有些敞篷車型的車和硬頂車型差不多，因?yàn)檐嚿硖腊澹静恍枰訌?qiáng)。