【太平洋汽車】輪轂中心圈的作用是使輪圈受力更加均勻，行駛更加平穩(wěn)，減少車輛改裝輪轂后高速抖動的情況，改裝輪轂通常比原裝中心孔大，不安裝中心圈的話，安裝后會與轉動軸產(chǎn)生空隙，只有通過螺絲、螺母來支撐整車的重量，長時間會導致螺絲變形，存在安全隱患。

　　輪轂中心孔的作用是支撐，真正起到定位作用的是輪轂。汽車輪胎中心孔（HUBHOLEDLA）就是輪胎的中心軸那一個小圓圈，不同的車型，其中心孔直徑都不一樣。

　　很簡單，就是指輪轂中間那個大孔的直徑，在選擇新輪轂的時候一定也要看準這個尺寸，A4是66.6mm，若選用中心孔尺寸大于該值，你的新鞋難免會穿著大一些松一些，走起來不會特別穩(wěn)定，鞋大了可以加鞋墊，孔大了就可以加中孔套環(huán)，小于的話，不用說，鞋小了當然穿不進去的的啦。

　　就是輪轂中間那個孔咯：

　　1、轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元；

　　2、輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定，使得汽車的維修變的容易；

　　3、第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）