【太平洋汽車】發(fā)動機風(fēng)扇的作用是用于發(fā)動機散熱及冷卻液散熱，保證發(fā)動機不致高溫而故障，汽車發(fā)動機在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在此起著關(guān)鍵作用，主要包括冷卻風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等元器件。

　　發(fā)動機前面的風(fēng)扇的作用是用于發(fā)動機散熱及冷卻液散熱，保證發(fā)動機不致高溫而故障。汽車發(fā)動機在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在此起著關(guān)鍵作用，主要包括冷卻風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等元器件。

　　1、根據(jù)總增壓比、推重比、渦輪前燃氣溫度、耗油率、涵道比等重要性能指標(biāo)，指出各代渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇、軍用渦扇發(fā)動機的性能特征。

　　渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、軍用渦扇發(fā)動機對比如下，以典型的三代發(fā)動機的性能指標(biāo)加以對比，如下表所示：通過分析^p比較，渦噴發(fā)動機隨著技術(shù)的更新，新一代的發(fā)動機比上一代的發(fā)動機擁有高的增壓比，推重比，渦輪燃氣溫度也有較大幅度的提高，特別是第三代發(fā)動機，整體性能有了大幅度的提升。

　　民用渦扇發(fā)動機的涵道比進一步增大，渦輪燃氣溫度也進一步升高，在不影響整體性能的情況下，采用了一系列措施降低了耗油率。

　　文檔軍用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機每一代的性能提高十分迅速，增壓比，推重比，渦輪前燃氣溫度都有大幅度提高，而涵道比降低，耗油率也有較明顯的下降。對于軍用發(fā)動機來說，推重比的大幅提高提高了戰(zhàn)機的機動性能，耗油率降低也相應(yīng)的增大了載彈量，這些性能的提高均有利于空中作戰(zhàn).

　　2、АЛ—31Ф發(fā)動機的主要特點是什么？在該機上采用了哪些先進技術(shù)？

　　主要特點：АЛ—31Ф發(fā)動機是蘇—27的動力裝置，其主要部件有低壓壓氣機、中介機匣、高壓壓氣機、環(huán)形燃燒室、雙轉(zhuǎn)子渦輪、射流式加力燃燒室、全狀態(tài)可調(diào)拉瓦爾噴管和附件傳動機匣等。其中壓氣機有13級，低壓壓氣機4級，高壓壓氣機9級；渦輪為雙轉(zhuǎn)子流反應(yīng)式，高、低壓渦輪各1級。高壓轉(zhuǎn)子為剛性連接，支承在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）