【太平洋汽車】離合器回位彈簧的作用是使離合器回位，當(dāng)踩下踏板時，兩個摩擦片是分開的，放松離合器踏板，摩擦片則會靠彈簧的力回位合攏。

　　彈簧是附設(shè)在離合器扭轉(zhuǎn)減振器上，起著緩和沖擊的作用。我們知道汽車的動力來自發(fā)動機(jī)，而發(fā)動機(jī)的動力是隨每個氣缸作功而間斷發(fā)出的。這種間斷動力會對汽車傳動系零件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)沖擊，并發(fā)生振動和噪聲。為了減少這個沖擊力，設(shè)計師就在離合器上搞了一個扭轉(zhuǎn)減振器，上面主要有彈簧，通過彈簧作用而減少這種沖擊力。

　　離合器片在壓盤和飛輪之間，離合器合上就是壓盤頂緊飛輪，把離合器片緊緊夾住，飛輪旋轉(zhuǎn)的動力就通過離合器片傳到變速器一軸上，彈簧起的是這個旋轉(zhuǎn)的緩沖作用。離合器里面的彈簧的作用是“回位”，當(dāng)踩下踏板時，兩個摩擦片是分開的，放松離合器踏板，摩擦片靠彈簧的力回位合攏。 軸向的是壓緊離合器片的，徑向的是緩沖扭力的，減小離合器接合瞬間的沖擊或行駛中突變阻力，以此保護(hù)發(fā)動機(jī)免受損害。 一般離合器從動片的中心部分具有防止扭轉(zhuǎn)振動的結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)只有在作功行程時產(chǎn)生動力，因此傳遞到飛輪上的動力是間斷的，這就需要離合器來吸收這種振動，使齒輪避免受到這種扭轉(zhuǎn)振動而產(chǎn)生的沖擊。注意： 離合器的從動片中部裝置彈簧是為了將動力由鋼片傳遞到彈簧，由彈簧到殼，由殼槽到變速器主動輪槽軸。當(dāng)扭轉(zhuǎn)振動傳到離合器時，鋼片和殼可借助于彈簧的伸縮來消除震動。這還可以保護(hù)變速器以及后半軸不受震動。由此可見，彈簧實際上就是傳動中的減震器，離合器片上的彈簧就稱為減震彈簧。不過這種裝置多用在噸位比較小的載重汽車或小型輕便汽車上，在重型車上這種彈簧的作用就不大了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）