【太平洋汽車】排氣系統(tǒng)的作用是把發(fā)動機(jī)經(jīng)過燃燒的廢氣排出，同時對廢氣進(jìn)行過濾與降噪，而一套完整的排氣系統(tǒng)包括排氣歧管（芭蕉）、排氣管、軟連接（波紋管）、三元催化器以及消音器。

　　顧名思義，排氣系統(tǒng)的作用就是把發(fā)動機(jī)經(jīng)過燃燒的廢氣排出，同時對廢氣進(jìn)行過濾與降噪。而一套完整的排氣系統(tǒng)包括排氣歧管（芭蕉）、排氣管、軟連接（波紋管）、三元催化器以及消音器。

　　眾所周知，在排氣系統(tǒng)中，排氣回壓（也稱背壓）是一個重要的性能指標(biāo)，主要用來衡量排氣順暢度，而這又影響著車輛的動力性能與排氣聲浪。其中消音器就是產(chǎn)生回壓的主要因素，在對排氣聲浪的影響方面，就好比我們用嘴吹口哨，不同的手型能夠吹出不同的聲音，在汽車排氣系統(tǒng)中，消音器就相當(dāng)于我們的手，車輛能否吹出響亮的口哨主要就看消音器的設(shè)計了。

　　排氣聲浪可以分為兩部分，一部分是和發(fā)動機(jī)周期性旋轉(zhuǎn)相關(guān)的，稱為階次聲，另一部分是廢氣流動然后排放到空氣中產(chǎn)生的氣流聲，而那些迷人的聲浪就是階次聲。為了突出階次聲，通常使用吸音棉吸聲并將排氣尾管加粗，降低廢氣的流動速度，從而降低氣流聲。

　　在排氣系統(tǒng)的設(shè)計中，看似簡單的消音器中設(shè)計有直管、穿孔板和共振腔等多種聲學(xué)元件。常見的消聲器按工作原理分有三種類型：阻性消音器、抗性消音器和兩者結(jié)合的阻抗復(fù)合型消音器。阻性消音器利用裝在排氣管壁上的吸聲材料（玻璃棉、巖棉或毛氈）或吸聲結(jié)構(gòu)來達(dá)到消音目的。這種消音器對中高頻噪聲有較好的抑制效果，其排氣聲浪較為渾厚，常用于中段消音器和尾段直排消音器。

　　抗性消音器利用排氣管道的突然擴(kuò)張、收縮或者管路打孔等方式造成結(jié)構(gòu)的不連續(xù)，使一部分聲源在這些不連續(xù)的地方反射回去，從而達(dá)到降噪目的。這種消音器對于抑制中低頻噪聲效果明顯。阻抗復(fù)合型消聲器則將二者優(yōu)勢相結(jié)合，可以達(dá)到全頻情況下都擁有良好的降噪性能。

　　除了消音器的結(jié)構(gòu)設(shè)計不同，現(xiàn)在還流行帶有排氣閥門的排氣系統(tǒng)，在消音器之后的排氣尾管中，裝有蝴蝶閥可以控制某個尾管的開閉，從而達(dá)到不同的排氣效率與排氣聲浪，而這種結(jié)構(gòu)的排氣系統(tǒng)常見于跑車與改裝排氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）