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北京匯寶行寶馬?寶馬7系最新價目表?誠邀體驗

2023-03-03 15:08:28 作者:問答叫獸

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 730Li M運動套裝 82.80萬 - 82.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 730Li 豪華套裝 82.80萬 - 82.80萬
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2021款 740Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 93.80萬 - 93.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 93.80萬 - 93.80萬
獲取底價 分期購車
2021款 740Li 尊享型 M運動套裝 106.80萬 - 106.80萬
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2021款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 - 106.80萬
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2021款 740Li xDrive 行政型 M運動套裝 119.80萬 - 119.80萬
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2021款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 - 119.80萬
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2021款 M760Li xDrive V12 耀影特別版 261.20萬 - 261.20萬
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2019款 改款 730Li M運動套裝 82.80萬 - 82.80萬
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2019款 改款 730Li 豪華套裝 82.80萬 - 82.80萬
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2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 93.80萬 - 93.80萬
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2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 93.80萬 - 93.80萬
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2019款 改款 740Li 尊享型 M運動套裝 106.80萬 - 106.80萬
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2019款 改款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 - 106.80萬
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2019款 改款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 - 119.80萬
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2019款 改款 740Li xDrive 行政型 M運動套裝 119.80萬 - 119.80萬
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2019款 改款 740Li xDrive 華彩定制限量版 139.80萬 - 139.80萬
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2019款 改款 750Li xDrive V8 M運動套裝 198.80萬 - 198.80萬
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2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝 198.80萬 - 198.80萬
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2019款 改款 M760Li xDrive V12 運動套裝 242.80萬 - 242.80萬
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2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝 242.80萬 - 242.80萬
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2018款 730Li 領(lǐng)先型 卓越套裝 80.80萬 - 80.80萬
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2018款 730Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 80.80萬 - 80.80萬
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2018款 730Li 尊享型 卓越套裝 89.80萬 - 89.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 730Li 尊享型 M運動套裝 89.80萬 - 89.80萬
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2018款 740Li 領(lǐng)先型 M運動套裝 102.80萬 - 102.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 740Li 領(lǐng)先型 卓越套裝 102.80萬 - 102.80萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套裝 118.80萬 - 118.80萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 M運動套裝 118.80萬 - 118.80萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 M運動套裝 黑焰版 127.80萬 - 127.80萬
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2018款 750Li xDrive M運動套裝 178.80萬 - 178.80萬
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2018款 M760Li xDrive 卓越奢華版 242.80萬 - 242.80萬
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2018款 M760Li xDrive 242.80萬 - 242.80萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  寶馬7系前臉看起來頗具精巧的感覺,格柵運用了雙腎式的設(shè)計,看上去很漂亮。

  這款車長寬高5273/1902/1498mm,軸距3210mm。車側(cè)顯得十分狹長,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

  寶馬7系內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺,顯得端莊且耐看。

  寶馬7系配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率265馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬7系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@liangheliuyu說道:“其實,他也沒想過性價比,只是單純的喜歡。真考慮到性價比,看看7系在二手車市場上開了幾年還能賣多少錢?!?/p>

網(wǎng)友@cai__yang說道:“即使是在 ECO模式下,日常超車也是輕而易舉的事情,因為沒開過第一檔,也沒踩過油門,但是油門卻很平穩(wěn),很適合日常駕駛。很顯然,它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了,一腳油門就能開出很遠的距離,一點都不拖泥帶水,也不知道攻城獅是怎么做到的,在高速行駛的時候,油門一收,發(fā)動機就停了,更厲害的是發(fā)動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的?!?/p>

網(wǎng)友@霧凇物語說道:“我覺得性價比還是很高的,93萬塊錢就能買一輛3.0 t的6缸直列 D級車已經(jīng)很便宜了,隔壁的 S級2.5t6缸裸車都要九十五塊錢?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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