15-20萬(wàn)元手動(dòng)擋柴油的車有很多，比如上汽大通MAXUS G20，上汽大通MAXUS G10，瑞風(fēng)M4，今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。

來(lái)源：太平洋汽車

瑞風(fēng)L5 參考價(jià)：15.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

瑞風(fēng)L5在售車型的價(jià)格范圍為15.58萬(wàn)元到16.78萬(wàn)元。瑞風(fēng)L5的往后來(lái)看，后備廂空間的靈活性很高，裝載能力十分出色。搭載了前縱置扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是5120/1840/1970mm，軸距是3080mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)，輪圈造型比較。車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

上汽大通MAXUS G20 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(48條)

上汽大通MAXUS G20在售車型的價(jià)格范圍為16.58萬(wàn)元到28.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.33萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G20的顯示屏尺寸為4.2英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈給人一種十分的感覺(jué)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。往后來(lái)看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G10 參考價(jià)：11.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(279條)

上汽大通MAXUS G10在售車型的價(jià)格范圍為11.78萬(wàn)元到18.78萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為11.28萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G10的前臉看起來(lái)十分，大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，看著非常干凈利落。長(zhǎng)寬高是5168/1980/1928mm，軸距為3198mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/70 R16的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)十分，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。往后來(lái)看，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

瑞風(fēng)M4 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(150條)

瑞風(fēng)M4在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。瑞風(fēng)M4的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來(lái)頗具的感覺(jué)，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是5200/1890/1980mm，軸距為3080mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。往后來(lái)看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）