奔馳gl系列的區(qū)別
GL車型中GlA、glb、glc已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。
Glc是glk的替代方案。國(guó)產(chǎn)版glc采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有197馬力和320牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。
2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力,370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。
Glc的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。
多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高車輪的抓地力。
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