【太平洋汽車】節(jié)氣門限位螺絲的作用是：1、固定節(jié)氣門，限制節(jié)氣門的開合幅度。2、調節(jié)怠速的同時，調節(jié)節(jié)氣門葉片的開度。

　　瑞風節(jié)氣門的作用：

　　1、通過加速或減速來提高動力；

　　2、通過其自調節(jié)，來修正進氣功能；

　　3、控制發(fā)動機總成運轉的功能；

　　4、控制翻板，通過傳感器的工作，控制進氣的大小，用于動力的提升。

　　先解釋限位螺絲原理：

　　1、節(jié)氣門限位螺絲最要動，這個零點出廠時已經調，而且用油漆把螺絲零點位置封固，避免震動松脫，如果它動，節(jié)氣門位置傳感器參數(shù)就會隨之改變！

　　2、我并主張調整這個螺絲，對于絕數(shù)車電噴車，即使車跑報廢也需要調整這個螺絲！當然，除非你中途換節(jié)氣門總成，但這個新節(jié)氣門限位螺絲也需要管他！也就說，出廠時零點設定值永都個基準，也就說終身管用！

　　隨意去調整改這個零點基準！

　　3、狂人宗師說限位螺絲原理對！但這用來解決油門發(fā)卡根本方法！

　　造成F6油門發(fā)卡主因！調整限位螺絲只拆東墻補西墻怪招，用人為因素來改變零點基準值，使節(jié)氣門位置傳感器發(fā)送錯誤信號欺騙ECU，使ECU誤認為此時就零點基準數(shù)值，然后按照這個數(shù)值計算錯誤噴油脈寬微調點火正時，達成個錯誤怠速！

　　4、原理講，順時針擰會使節(jié)氣門片升，走向零點方（簡稱正位），使怠速升；逆時針擰會使節(jié)氣門片走向零點方（簡稱負位），使怠速降。而事實，對于數(shù)電噴車來講，調向負位最終結果卻會使怠速降，反而會造成怠速穩(wěn)定導致熄火！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）