【太平洋汽車網(wǎng) 望城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)望城區(qū)凱迪拉克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克XT4目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元。

?長(zhǎng)沙蘭天凱迪拉克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬(wàn) - 26.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬(wàn) - 29.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬(wàn) - 30.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬(wàn) - 35.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) - 28.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) - 29.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 26.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) - 31.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 30.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 34.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) - 39.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 21.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 26.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 27.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 31.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 35.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT4前臉給人一種十分端莊的感覺(jué)，配合五邊形格柵，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　該車長(zhǎng)寬高4600/1881/1634mm，軸距2779mm，車側(cè)看起來(lái)十分高貴，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車的定位。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。此外，該車豪華的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lslz3168028說(shuō)道：“凱迪拉克這款車讓我最滿意的地方就是它的外觀了吧，我個(gè)人認(rèn)為這款車在外觀設(shè)計(jì)上很有自己的特點(diǎn)，比如說(shuō)凱迪拉克的大燈了，大燈對(duì)與凱迪拉克來(lái)說(shuō)就好像是一種標(biāo)志一樣，在外面的識(shí)別度很好，而且造型設(shè)計(jì)的也很好看，單獨(dú)的來(lái)看也是我最喜歡的部分了，凱迪拉克這款車的車身，從整體造型的來(lái)看給我的感受是一種穩(wěn)重大氣，很耐撞的那種?！?/p>

網(wǎng)友@sky_lee19810105說(shuō)道：“這車子的空間表現(xiàn)的非常出色，乘坐空間都很寬敞，儲(chǔ)物空間也很大?！?/p>

網(wǎng)友@xzn9876說(shuō)道：“駕駛感受很不錯(cuò)，這款車在動(dòng)力上來(lái)說(shuō)是非常的有力量的，別看它的車身很大就覺(jué)得它的動(dòng)力上不是好，但是實(shí)際卻恰恰相反，這款車的動(dòng)力可不賴，我平常在等紅綠燈起步的時(shí)候是能感受到明顯的推背感的，就憑這一點(diǎn)我就覺(jué)得這款車的爆發(fā)力很強(qiáng)。此外除了動(dòng)力方面，其次就是這款車的剎車系統(tǒng)方面了，在剎車方面也是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定的，沒(méi)有延時(shí)的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）