【太平洋汽車】節(jié)氣門進(jìn)氣管的作用是為了減小氣體流動阻力，提高進(jìn)氣能力，同時(shí)進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁是光滑的，進(jìn)氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)保證了各個氣缸進(jìn)氣分配合理均勻。

　　節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。

　　節(jié)氣門的作用節(jié)氣門的作用是控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣流量控制空氣進(jìn)入引擎的一道決定發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況的可控閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合（不同款式的車，設(shè)計(jì)混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。駕駛員通過操作加速踏板來操縱節(jié)氣門開度。

　　不論是化油器車還是電噴車，節(jié)氣門的作用都一樣，都是控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，空氣由節(jié)氣門進(jìn)入后才與汽油混合形成油氣混合物?；推鬈囆偷膰娪褪峭ㄟ^進(jìn)氣管內(nèi)空氣流動形成的負(fù)壓將化油器內(nèi)的汽油吸出來，進(jìn)行混合后進(jìn)入氣缸。這種方式比較粗放，分配不均，影響排放。而電噴車則是通過節(jié)氣門附近的空氣流量傳感器和空氣壓力傳感器提供的電子信號，由行車電腦根據(jù)各項(xiàng)參數(shù)控制進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油嘴噴射燃油。所以，空氣的進(jìn)氣量決定了油氣混合物的進(jìn)入量，從這個角度來看節(jié)氣門的開度也決定了混合氣的進(jìn)入量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）