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深圳福田區(qū) 奧迪Q3最多優(yōu)惠8.65萬(wàn)元 今日鉅惠

2023-03-05 15:19:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 福田區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奧迪Q3詢(xún)底價(jià)|查參配)是奧迪旗下緊湊型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,福田區(qū)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),現(xiàn)車(chē)充足。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬(wàn) ↓5.44萬(wàn) 22.44萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬(wàn) ↓5.71萬(wàn) 23.57萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬(wàn) ↓5.71萬(wàn) 23.57萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 25.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬(wàn) ↓4.95萬(wàn) 25.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬(wàn) ↓5.18萬(wàn) 27.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬(wàn) ↓5.35萬(wàn) 22.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬(wàn) ↓5.35萬(wàn) 22.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬(wàn) ↓5.62萬(wàn) 23.16萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬(wàn) ↓5.62萬(wàn) 23.16萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬(wàn) - 29.03萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬(wàn) ↓5.91萬(wàn) 24.37萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬(wàn) ↓5.91萬(wàn) 24.37萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬(wàn) ↓5.49萬(wàn) 26.79萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬(wàn) ↓6.07萬(wàn) 29.61萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 22.60萬(wàn)
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2020款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 22.60萬(wàn)
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2020款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 23.80萬(wàn)
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2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬(wàn) ↓4.48萬(wàn) 25.70萬(wàn)
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2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬(wàn) ↓4.48萬(wàn) 25.70萬(wàn)
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2020款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 27.40萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬(wàn) ↓5.44萬(wàn) 22.44萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬(wàn) ↓5.71萬(wàn) 23.57萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬(wàn) ↓5.71萬(wàn) 23.57萬(wàn)
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2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 25.38萬(wàn)
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2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬(wàn) ↓4.95萬(wàn) 25.98萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬(wàn) ↓5.18萬(wàn) 27.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬(wàn) ↓5.35萬(wàn) 22.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬(wàn) ↓5.35萬(wàn) 22.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬(wàn) ↓5.62萬(wàn) 23.16萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬(wàn) ↓5.62萬(wàn) 23.16萬(wàn)
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2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬(wàn) - 29.03萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬(wàn) ↓5.91萬(wàn) 24.37萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬(wàn) ↓5.49萬(wàn) 26.79萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬(wàn) ↓6.07萬(wàn) 29.61萬(wàn)
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2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬(wàn) ↓5.17萬(wàn) 20.83萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬(wàn) ↓5.59萬(wàn) 22.39萬(wàn)
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2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬(wàn) ↓5.64萬(wàn) 22.64萬(wàn)
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2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬(wàn) ↓5.94萬(wàn) 24.22萬(wàn)
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2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬(wàn) ↓5.43萬(wàn) 19.26萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬(wàn) ↓5.84萬(wàn) 20.72萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬(wàn) ↓6.28萬(wàn) 22.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬(wàn) ↓6.35萬(wàn) 22.52萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬(wàn) ↓6.79萬(wàn) 24.08萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬(wàn) ↓7.17萬(wàn) 25.40萬(wàn)
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2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 26.57萬(wàn)
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2017款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 23.42萬(wàn) ↓2.79萬(wàn) 20.63萬(wàn)
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2017款 30 TFSI 時(shí)尚型 25.92萬(wàn) ↓3.09萬(wàn) 22.83萬(wàn)
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2017款 35 TFSI 時(shí)尚型 27.92萬(wàn) ↓3.39萬(wàn) 24.53萬(wàn)
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2017款 30 TFSI 風(fēng)尚型 29.08萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 25.53萬(wàn)
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2017款 30 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 29.08萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 25.53萬(wàn)
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2017款 35 TFSI 風(fēng)尚型 31.08萬(wàn) ↓4.66萬(wàn) 26.42萬(wàn)
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2017款 35 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 32.78萬(wàn) ↓7.95萬(wàn) 24.83萬(wàn)
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2017款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 34.28萬(wàn) ↓5.15萬(wàn) 29.13萬(wàn)
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2015款 35 TFSI quattro技術(shù)型 33.38萬(wàn) ↓8.65萬(wàn) 24.73萬(wàn)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬(wàn) ↓5.44萬(wàn) 22.44萬(wàn)
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2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬(wàn) ↓5.62萬(wàn) 23.16萬(wàn)
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2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬(wàn) - 29.03萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬(wàn) ↓5.91萬(wàn) 24.37萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬(wàn) ↓5.49萬(wàn) 26.79萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬(wàn) ↓6.07萬(wàn) 29.61萬(wàn)
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2020款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 22.60萬(wàn)
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2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 22.60萬(wàn)
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2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 23.80萬(wàn)
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獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬(wàn) ↓4.48萬(wàn) 25.70萬(wàn)
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2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬(wàn) ↓4.48萬(wàn) 25.70萬(wàn)
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2020款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.58萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 30.60萬(wàn)
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  奧迪Q3前臉顯得頗具新潮的感覺(jué),格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4495/1848/1616mm,軸距2680mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

  奧迪Q3內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué),采用銀色飾條裝飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

  奧迪Q3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

奧迪Q3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@juniorzhong說(shuō)道:“1.4T,足夠上下班了,只要有足夠的油,動(dòng)力也很足?!?/p>

網(wǎng)友@guobinhe說(shuō)道:“這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高,配置也很豐富,我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候,看了很多車(chē),覺(jué)得奧迪Q3性?xún)r(jià)比很高,配置也很齊全,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候服務(wù)也很好,我感覺(jué)奧迪4S店的員工都很熱情?!?/p>

網(wǎng)友@LHQ3629368說(shuō)道:“首先,這輛車(chē)長(zhǎng)得帥,走到哪里都會(huì)有人回頭率,第二,開(kāi)起來(lái)容易,因?yàn)檐?chē)子不大,轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很方便。第三點(diǎn)就是省油,因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)的不多,所以日常生活壓力不大,感覺(jué)跟沒(méi)車(chē)時(shí)打車(chē)差不多。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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