混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是指車(chē)上裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源，包括有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合汽車(chē)道路交通、安全法規(guī)的汽車(chē)，車(chē)載動(dòng)力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)一般是指內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的電動(dòng)汽車(chē)。

混合動(dòng)力一般是指燃料與電能的混合，內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的輸出特性恰好相反，電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)可以爆發(fā)強(qiáng)大的扭矩，為車(chē)輛起步加速提供充足的動(dòng)力；而內(nèi)燃機(jī)隨著轉(zhuǎn)速上升輸出功率和扭矩會(huì)不斷增加，為車(chē)輛的中后段加速提供動(dòng)力。油電混合除了可以提高車(chē)輛的動(dòng)力性能，同時(shí)還能有效提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

混合動(dòng)力有多種形式，具體結(jié)構(gòu)以及各類(lèi)型混合動(dòng)力車(chē)型有哪些如下所示：串聯(lián)式混合動(dòng)力簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，串聯(lián)式混合動(dòng)力就是發(fā)動(dòng)機(jī)只作為發(fā)電，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)完全靠電動(dòng)機(jī)。從能量的轉(zhuǎn)化角度來(lái)看，需要經(jīng)過(guò)：燃料——發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能——電能，最后才會(huì)轉(zhuǎn)化為車(chē)輛的動(dòng)能，所以別看串聯(lián)式混動(dòng)的油耗比較低，但是能量經(jīng)過(guò)多級(jí)轉(zhuǎn)化損耗反而是最大的。

混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)測(cè)專(zhuān)題：混動(dòng)時(shí)代，市售混動(dòng)系統(tǒng)高原高寒高強(qiáng)度五千公里大橫評(píng)，匯集傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車(chē)型，數(shù)十項(xiàng)評(píng)測(cè)項(xiàng)目，快來(lái)點(diǎn)擊查看各品牌代表車(chē)型的真實(shí)表現(xiàn)。