特斯拉交出“史上最好”成績(jī)后，穩(wěn)坐“銷冠”寶座的比亞迪也揭曉了2022年亮眼的一年。

1月30日晚間，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入突破4200億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)有望實(shí)現(xiàn)160億元-170億元，同比增長(zhǎng)425.42%-458.26%。

這是比亞迪全年凈利潤(rùn)規(guī)模首次突破100億元，其中去年四季度凈利潤(rùn)或超66億元。2021年，比亞迪凈利潤(rùn)僅為30.45億元。停售燃油車后，比亞迪不僅再度扭轉(zhuǎn)凈利下跌趨勢(shì)，更有望交出上市近12年(以比亞迪A股上市時(shí)間為基準(zhǔn)計(jì)算)以來最佳年度成績(jī)單和單季度凈利潤(rùn)歷史之最。

根據(jù)比亞迪此前披露的消息，仰望品牌定位高于騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)區(qū)間在80萬-150萬元，旗下所有車型均標(biāo)配比亞迪的最新“易四方”技術(shù)。

以“易四方”技術(shù)開拓百萬級(jí)新能源市場(chǎng)，比亞迪正式發(fā)起產(chǎn)品升級(jí)和品牌向上的攻勢(shì)。與此同時(shí)，隨著仰望品牌的正式發(fā)布，比亞迪乘用車產(chǎn)品矩陣又添新“拼圖”，旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)品牌、仰望品牌四大產(chǎn)品矩陣已覆蓋10萬元至百萬元價(jià)格區(qū)間，且各品牌車型價(jià)格梯度明顯。

一位汽車行業(yè)內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)也表示，仰望品牌的推出并不是為了走量，對(duì)比亞迪而言，更多的是向行業(yè)展示最新的技術(shù)。而除仰望品牌外，比亞迪還將推出一個(gè)專業(yè)個(gè)性化全新品牌，打造專業(yè)級(jí)產(chǎn)品，與用戶共建共創(chuàng)，將于2023年面世。

混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)測(cè)專題：混動(dòng)時(shí)代，市售混動(dòng)系統(tǒng)高原高寒高強(qiáng)度五千公里大橫評(píng)，匯集傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車型，數(shù)十項(xiàng)評(píng)測(cè)項(xiàng)目，快來點(diǎn)擊查看各品牌代表車型的真實(shí)表現(xiàn)。