還依稀記得，在純電動(dòng)車剛興起的那幾年時(shí)間里，里程焦慮或許是被提及最多的一個(gè)話題。盡管在當(dāng)時(shí)，已經(jīng)出現(xiàn)了純電續(xù)航里程超過500km的車型，但大打折扣的實(shí)際表現(xiàn)，外加不太順心的充電體驗(yàn)，讓純電車型幾乎在高速路上絕跡。如今，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)有不少廠家推出了純電續(xù)航里程超過1000km+的車型，或許在今后跨省回家的高速路上，就能經(jīng)常見到下面這些車的身影了。

ZEEKR 001 1032km后驅(qū)千里續(xù)航版

售價(jià)40.3萬元

就在2023年的1月1日，極氪推出了ZEEKR 001 后驅(qū)千里續(xù)航版車型，該車型在CLTC下的純電續(xù)航里程為1032km。而據(jù)廠家稱，這個(gè)數(shù)據(jù)也是在CLTC工況下，全球目前已知的續(xù)航能力最長的純電動(dòng)車型。

ZEEKR 001 后驅(qū)千里續(xù)航版車型采用了單電機(jī)的配置，電機(jī)位于后軸處，其數(shù)據(jù)與其它后驅(qū)配置車型一致，最大功率200kW，最大扭矩343N·m。車輛的官方0-100km/h的加速時(shí)間為6.9s，也正是因?yàn)椴惶珡?qiáng)悍的動(dòng)力性能，反而確保了車輛可以擁有一個(gè)比較好的續(xù)航表現(xiàn)。

AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus 千里版

售價(jià)46.96萬元

相比AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和AION Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），AION LX的曝光度顯然要少了很多，而它的銷量也屬于一個(gè)比較寡淡的水平，畢竟對(duì)于其28.66-46.96萬元的售價(jià)區(qū)間來說，消費(fèi)者更愿意選擇像蔚來、極氪、理想、小鵬等車型，但這也不妨礙AION LX擁有一臺(tái)純電續(xù)航里程超過1000km的車型。

AION LX Plus 千里版售價(jià)46.96萬元，車輛配備了一塊電量為144.4kWh的三元鋰電池，這也讓它的NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到了1008km。由于車輛定位超長續(xù)航，因此廠家也僅為AION LX Plus 千里版配備了1臺(tái)電機(jī)，電機(jī)功率180kW，扭矩350N·m，車輛的0-100km/h的加速時(shí)間為7.9s。

混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)測(cè)專題：混動(dòng)時(shí)代，市售混動(dòng)系統(tǒng)高原高寒高強(qiáng)度五千公里大橫評(píng)，匯集傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車型，數(shù)十項(xiàng)評(píng)測(cè)項(xiàng)目，快來點(diǎn)擊查看各品牌代表車型的真實(shí)表現(xiàn)。