混動汽車真的劃算嗎
相比于純電動,混動車沒有續(xù)航里程的焦慮,也能享受綠牌和補貼,因而成為了很多人的選擇。
那么,開混動車到底是一種感受?和汽油車有啥區(qū)別?誰更劃算?今天我們就來說一說。
首先必須說明的是,混動是汽車邁向電驅化進程中較好的過渡方案。
純電動的能量來源則是完全依賴于電池,電池沒電就必須要充電,續(xù)航里程可以做到700km,優(yōu)勢就是用車成本較低。
而插電混動就是一輛可以充電的油電混合動力汽車,通常純電續(xù)航里程可以50-100km,因此的優(yōu)勢就是有電的時候用電,沒電的時候用油。
誠懇地建議:
家里如果已經有一臺燃油車,第二臺車可以傾向純電動車,它使用成本低、不限行,非常適合在城市通勤。
如果要選擇一臺新能源汽車,既要上下班,又要出遠門,那不妨多考慮一下插電混動,沒有續(xù)航里程焦慮,城市通勤也比較省油。
當然,還有很多人出于對純電動車的不信任,最后買了混動。
這里還要說一個認知誤區(qū),那就是混動省錢。
必須要承認的是,既然是混動車,省油是杠杠的,百公里油耗基本在5L左右,一箱油相對于燃油車來說能跑得更遠。遇到堵車再也不心煩了,開空調再也不心痛,簡直是爽歪歪。
但是,混動車未必是真劃算。
雖然混動車的油耗比較低,相當于0.2-0.3元每公里,但購車成本貴不少,再加上購置稅和保險,差價大致在1.5-3萬元。
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