甲殼蟲(chóng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(227條)

法蘭克福車(chē)展(德語(yǔ)：International Automobil-Ausstellung，簡(jiǎn)稱(chēng)：IAA)是在德國(guó)法蘭克福舉辦的兩年一度的國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。主辦方是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(德語(yǔ)：Verband der Automobil Industriale e . v，一般縮寫(xiě)為"VDA "；).每?jī)赡昱e辦一次的法蘭克福國(guó)際車(chē)展一般安排在9月中旬，為期兩周左右。參展商主要來(lái)自歐洲、美國(guó)和日本，尤其是歐洲的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

1897年，第一屆車(chē)展在德國(guó)柏林的布里斯托爾酒店舉行，當(dāng)時(shí)只有8輛參展車(chē)輛。后來(lái)直到1911年幾乎每年舉辦一次，1905年、1906年、1907年每年舉辦兩次。然后因?yàn)橐粦?zhàn)被迫停止，直到1921年才恢復(fù)。共有67家汽車(chē)制造商和100多輛汽車(chē)參展。因?yàn)閰f(xié)約國(guó)的戰(zhàn)敗，1921年到1926年其他外國(guó)車(chē)廠(chǎng)都不允許參加這個(gè)車(chē)展。1923年，世界1931年，世界上第一輛裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)出現(xiàn)在這個(gè)汽車(chē)展上。美國(guó)的第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在本屆車(chē)展上亮相。

1939年，二戰(zhàn)開(kāi)始前，車(chē)展再次舉行，吸引了約82.5萬(wàn)名觀(guān)眾，福斯甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原型車(chē)KdF-Wagen也首次公開(kāi)。同年9月，二戰(zhàn)爆發(fā)，展覽被迫中斷，直至1950年。1951年4月，法蘭克福的展覽吸引了約57萬(wàn)人，而同年9月柏林的展覽吸引了29萬(wàn)人。組織者決定搬到法蘭克福，從此它成為了兩年一度的汽車(chē)盛會(huì)。

1961年，第40屆創(chuàng)下歷史新高，共有95萬(wàn)人次參觀(guān)。本屆主題聚焦汽車(chē)安全，因此安全帶成為展會(huì)亮點(diǎn)。1965年，日本汽車(chē)制造商首次參加這一展覽。1977年，所有德國(guó)汽車(chē)制造商制造的汽車(chē)數(shù)量超過(guò)400萬(wàn)輛，因此當(dāng)年的車(chē)展為德國(guó)汽車(chē)制造商注入了一劑強(qiáng)心針。1989年，第53屆是最后一屆乘用車(chē)和商用車(chē)展，有近2000家車(chē)廠(chǎng)參展，觀(guān)眾超過(guò)120萬(wàn)人。由于場(chǎng)地不足，主辦方?jīng)Q定將乘用車(chē)和商用車(chē)拆分成兩部分進(jìn)行展示。

1991年第54天，主辦方?jīng)Q定在奇數(shù)年舉辦乘用車(chē)展，在偶數(shù)年舉辦商用車(chē)展。因此，"純汽車(chē)"展覽相當(dāng)