我一直認為SUV和柴油機是最好的搭檔，因為SUV本身就是半個越野車，偶爾走在爛路上，柴油機大扭矩更從容。而且SUV一般比同級車更重，風阻更大，而且大多是四驅版本，會消耗更多的動力。使用熱效率更高的柴油機，既能保證動力充足，又能降低油耗。另外SUV霸氣十足，和柴油堅不可摧的氣質非常契合。我只遺憾柴油部的柴油版SUV怎么賣，大石光的柴油SUV怎么賣得像柴油車。我認為有幾個原因。

1.汽車書籍

在車的領域，想買一輛油車，對那輛車很挑剔。但是如果你想買柴油車，那就看看吧。買車很挑剔，很難在車上只遇到金思喜歡的車。在我們最終購買的柴油車中，金思牌柴油汽車喜歡忍受它。沒有足夠的車可供選擇，所以尺寸會消失。

2.政策因素

柴油開了，輕油就賣進去了，中含碳量低的，最后把油煉出來賣，含碳量直接賣成精制柴油。相對于幾噸油加一定量柴油的柴油機，你需要柴油機和油，你需要柴油機和柴油。

我們公司幅員遼闊，交通運輸非常重要。該公司運輸公共汽車、卡車和柴油車。此外，農業(yè)機械和軍事新聞需要柴油。如果汽車聽到柴油，它只會與那些沉重的公共部門搶柴油，公司將無法提取石油。這不似乎不支持汽車使用柴油作為燃料。

3.觀眾很少。

柴油很吵，也比較好聞，而且骨子里有東西。賣起來很難，要看技術手段，路油就是這么安靜。柴油之類的牌子比敲噪音過癮多了，但是牌子很機械，愛啃骨頭。畢竟還是有少數(shù)人接受的。另外，柴油修正成本很高，行貨車價格更貴，需要排除潛在戶。我恐怕我如果我真的付錢，我會反悔的。作為一個短期拜訪過兩輛柴油車的人，相信還是有少數(shù)人容忍柴油車的噪音和震動的。

4.排放問題

柴油非常易燃，這與石油非常相似。油非常容易與空氣混合，高質量的混合氣體是電制備的。只需要被公火花塞點燃就能瞬間燃燒。柴油先用壓縮空氣和發(fā)動機常溫計量，然后工作噴油器開始單獨向缸內噴油，邊噴邊混邊燃燒。隨著負荷運行噴油量的增加，更容易出現(xiàn)同室燒柴油，導致發(fā)動機燒壞后出現(xiàn)尾氣問題。另外，柴油的空氣燃燒在很低的負荷狀態(tài)下是很正的，正的燃燒溫度導致空氣中的氮被氧化出售氮氧化物。幾乎聽說所有柴油部門尿素品牌的尾氣都要高度處理以減少排放，這使得柴油更加昂貴，成本也更高。

賣了一輛柴油車后，曾典聽說了尾氣檢測通關的事。他身邊的兩個親戚因為尾氣問題，選擇報廢他們的柴油車。它老實說，這并不罕見。我想看看公司柴油前的檢查美國電氣檢測技術。如果柴油很容易處理，它將迫使劉暢冒著名譽受損的風險這么做。

比柴油車賣得好也不奇怪。