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最近的天氣可不能說是冷，它簡直冷得可笑。我，原本是一只嘗過鵝毛大雪，喝過冷風的西北狼，在魔都0的街頭被凍成了流鼻涕的西北狗。我媽笑著說，上海在南方，冬天應該不冷。我哭著跟我媽說，我在老家過冬的裝備在這里根本不夠用。

它it’外面冷極了，而且。感覺良好是很難的。除了被寒冷徹底壓垮，它也是車源，尤大春起身。接近，只足以促進實物折扣，但也聽源車后"耐力折扣"嘆氣。

眾所周知，方氣降溫，賣掉原車后，大眾汽車品牌汽車對折扣焦慮，輕微的7-8折，嚴重的4-5折，甚至更低，普遍認為是售后困擾汽車。讓下面是一些冬季用車的注意事項，希望可以緩解焦慮。

保持充電頭清潔。

記得隨時保持插頭的清潔干燥，只有在冬天，尤其是0的時候，一開始就要保持插頭的干燥。車滿了是不可能加滿的。我去4S店驗車，發(fā)現(xiàn)車尾的插頭凍住了，還車后拔了，太離譜了。所以充電站要檢查充電頭是否干凈干燥。

第二，選擇正溫度的環(huán)境充電。

聽說是對的，從水池開始就觀察化學反應，化學反應受溫度影響。冬天氣溫低，化學反應必然變慢。充電或停車時，盡量選擇溫度較正的環(huán)境，有利于提高池活性，減少續(xù)航損耗，提高充電效率。如果它白晚，地下室盡量停在地面停車場。

第三，熱車

養(yǎng)熱車，回想燃油車，誰認為源車需要公共熱車。

冬季氣溫較低時，尤其是在尤達北部最低氣溫0的地區(qū)，車輛過夜時，第二輛車會等待1-2分鐘，讓池組先預熱，這樣會延長小型車輛的使用壽命。

第四，注意池的起始量

沒有沒有目的地中途買車的例子。拿到一些車后應該就清楚了，查查續(xù)航里程，確定自己已經開了里程。但冬天氣溫低，泳池受影響，電池壽命降低，再加上暖風和座椅加熱消耗，下降速度勢必超出想象。在冬季，距離保證續(xù)航里程的行駛距離較遠，或者中途提升能力緊張的情況下，公司要盡快找充電樁補充提升能力。

五、防止資金池短期虧損。

聽說是對的。如果加油車小間隔停車，就需要間隔跑，這樣會延長使用壽命。源車看起來很像，而且它她害怕被釋放。如果車輛短時間處于閑置狀態(tài)，就要滿停車，盡量定時起來跑。

有一些車以后，我覺得如果用燃油車的話，油基本就少了，那種車就直接停在小房間里。候車室里車不起來，往往會影響車，損壞車。

內部高度：

讓s享產能，聞一些正規(guī)車的注意事項，希望能拿到足夠的牌。冬季除車輛本身外，低溫環(huán)境造成結冰、霜凍、降雪等惡劣情況，公眾需注意車輛安全。