【太平洋汽車】汽車空調(diào)控制器的作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全，空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

　　1、控制器本身的設(shè)計(jì)和制造問(wèn)題

　　1）控制器旋鈕手柄設(shè)計(jì)尺寸和外觀不合理。現(xiàn)階段，人們?cè)诿缹W(xué)和外觀學(xué)方面比較注重，這方面的設(shè)計(jì)投人比較大，改進(jìn)和設(shè)計(jì)的投入力度比較多。加上有很多成熟的產(chǎn)品和樣件可以作為參考，在外觀和人機(jī)工程學(xué)方面，特別是國(guó)內(nèi)目前人們的消費(fèi)需求和觀念還不是很高的時(shí)候，國(guó)內(nèi)大多汽車空調(diào)控制旋鈕的外觀和尺寸基本上能夠滿足要求。

　　2）控制器模式旋鈕檔位鎖緊力度不夠。控制器旋鈕鎖緊力矩一般規(guī)定為15~30 Ncm，超過(guò)30Ncm力矩后，啟動(dòng)旋鈕進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的扭轉(zhuǎn)力矩就越大，客戶手感上的不適就越明顯。小于15Ncm力矩后會(huì)造成旋鈕在某一檔位停留不住，特別是在鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)壓較大的時(shí)候，有可能直接帶動(dòng)控制器旋鈕進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使控制器不能停留在客戶需要的位置，從而造成控制器失效。

　　2、當(dāng)控制器模式調(diào)節(jié)臂定位槽深度太深（或鎖緊彈簧力度較大）時(shí)，鋼珠脫離定位槽需要的切向扭力就越大，客戶在操縱時(shí)手感就特別不適，容易疲勞。定位槽太淺（或鎖緊彈簧力度較?。r(shí)，鋼珠脫離定位槽特容易，檔位感就顯得不清晰。另一個(gè)隱患就是在控制器負(fù)載狀態(tài)下，風(fēng)壓較大時(shí)，旋鈕很難在某一檔位停留甚至自動(dòng)脫離檔位定位槽溜滑至其他部位去了，造成控制器旋鈕指示標(biāo)示失效。所以，在控制器的操縱力矩設(shè)計(jì)階段，多參照以往成熟的設(shè)計(jì)樣件和經(jīng)驗(yàn)，在真正開(kāi)模具之前，沒(méi)有確切把握的話，應(yīng)該進(jìn)行快熟成型工藝進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）