2月8日，理想第四款車型L7正式發(fā)布，該車定位為中大型SUV，售價(jià)31.98-37.98萬元。相比于L8，L7尺寸更小，布局也由三排六座改為兩排五座，那么理想L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和l8區(qū)別在哪里？參數(shù)配置有什么不同？

尺寸縮小的理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位來到中大型，座椅采用六座布局，電池減小到40.9kWh，但CLTC綜合續(xù)航仍為1315km。理想L8推出Air、Pro和Max三款配置，Max車型屏幕數(shù)量和尺寸與L9相同，只是由OLED改為LCD，但座艙芯片保持不變，另外減少了冰箱、香薰系統(tǒng)、小桌板和座椅按摩震動，21個(gè)揚(yáng)聲器功率略有降低。而Air和Pro車型則是取消了后排屏幕，座艙芯片為單顆，揚(yáng)聲器數(shù)量減少到19個(gè)。

理想L8

在智能駕駛方面，L8 Max搭載由25個(gè)傳感器組成的理想AD Max智能駕駛系統(tǒng)，包括128線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭，而Air與Pro車型則只包含了23個(gè)傳感器，減少了128線激光雷達(dá)，部分?jǐn)z像頭像素由800萬降低為200萬，芯片改為地平線征程5，總算力為128Tops。

理想L7

理想L7與L8電池容量相同，依舊搭載1.5T四缸增程器，CLTC綜合續(xù)航也沒有變化。理想L7同樣推出Air、Pro和Max三款車型，Max車型依舊設(shè)置3塊15.7英寸LCD大屏；Air和Pro車型則是減少了第二排屏幕，揚(yáng)聲器數(shù)量從21個(gè)減少到19個(gè)，智能芯片由雙顆高通驍龍8155減少為單顆。第二排雖然沒有了小桌板，但保留了大床模式并設(shè)置了提供電動腳托的“皇后座椅”。

在智能駕駛方面，L7 Max依舊搭載25顆傳感器與雙英偉達(dá)Orin-X處理器的理想AD Max系統(tǒng)，總算力508Tops；Air和Pro車型與L8變化相同，同樣為23顆傳感器與地平線征程5芯片的AD Pro系統(tǒng)，總算力128Tops。值得一提的是，L7 Pro和Max車型保留了L9上的魔毯空氣懸架，有助于提升舒適性。

現(xiàn)在L7上市，三款車型與L8同配置幾乎保持一致，低級別車型同樣能夠保持高配置表現(xiàn)，可以說理想真的做到了全系智能化。